考慮應力狀態的疲勞裂紋閉合分析

利用改進的條帶屈服模型(Modified Strip Yield Model)，通過對裂端約束的研究，提出組合約束因子的概念，發展了Budiansky和Hutchinson的解析模型，建立了可考慮不同應力狀態的疲勞裂紋閉合模型，可方便地推廣到穿透厚度裂紋的閉合分析中。 與航空結構合金的實驗數據及有限元結果的比較顯示該模型能準確預測疲勞裂紋閉合中載荷比、應力狀態和厚度等重要因素的影響。給出的顯式結果可以方便地用于航空工程實際。

作 者： 張田忠 郭萬林 徐緋 ZHANG Tian-zhong GUO Wan-lin XU Fei   作者單位： 西安交通大學  刊 名： 航空學報  ISTIC EI PKU 英文刊名： ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA  年，卷(期)： 2001 22(1)  分類號： V215.5+2  關鍵詞： 應力狀態   疲勞裂紋閉合   約束   張開應力比   厚度效應   穿透厚度裂紋  

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