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飛機(jī)老齡化對系統(tǒng)性能的影響初探及對策
隨著飛機(jī)使用時間的增長,中國民吭機(jī)隊相當(dāng)規(guī)模的飛機(jī)的服役時間已接近或超過20年,根據(jù)FAA有關(guān)老齡飛機(jī)的概念,這些飛機(jī)正逐步成為老齡飛機(jī).隨著飛機(jī)老齡化,飛機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)故障率提高,如飛機(jī)結(jié)構(gòu)的疲勞裂紋數(shù)量增多,抗疲勞性能下降;腐蝕防護(hù)性能劣化,腐蝕損傷的程度及范圍加重;飛機(jī)系統(tǒng)、機(jī)載設(shè)備老化,導(dǎo)線束老化或破損等,致使相應(yīng)系統(tǒng)故障增加.
陳磊(中國民航大學(xué))
刊 名： 航空維修與工程 PKU 英文刊名： AVIATION MAINTENANCE & ENGINEERING 年，卷(期)： 2008 ""(4) 分類號： V2 關(guān)鍵詞：【飛機(jī)老齡化對系統(tǒng)性能的影響初探及對策】相關(guān)文章：
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