低地球軌道空間環境下航天器表面原子氧通量密度和積分通量分布的數值模擬

基于蒙特卡羅方法和區域分解法,建立低地球軌道空間環境航天器表面原子氧通量密度和積分通量的數學模型.模型考慮了航天器表面幾何構型、原子氧數密度和分析熱運動、地球自轉對航天器速度的影響以及軌道運行參數.通量密度分布的求解是通過其微分方程的對于獨立變量分子運動速度和與表面速度矢量合成的積分得到,積分通量是通過沿軌道時間積分來實現.與此同時,得到了沿入射攻角變化原子氧分布的最大值和最小值.計算結果表明:通量分布伴隨入射攻角增大而急劇下降,在迎風面達到最大值,背風面最小值.入射攻角是影響分布計算結果的重要因素.計算誤差與NASA-LDEF飛行試驗實驗結果吻合較好.

作 者： 劉陽 姜利祥 李濤 LiuYang JiangLixiang LiTao   作者單位： 劉陽,LiuYang(大連海事大學,大連116026;清華大學,北京100084)

姜利祥,李濤,JiangLixiang,LiTao(北京衛星環境工程研究所,北京,100094) 

刊 名： 航天器環境工程  ISTIC 英文刊名： SPACECRAFT ENVIRONMENT ENGINEERING  年，卷(期)： 2008 25(4)  分類號： V416.5  關鍵詞： 原子氧   通量密度   積分通量   航天器表面   低地球軌道   數值模擬   atomic oxygen   flux   fluence   spacecraft surface   LEO   numerical simulatiou  

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