復(fù)合材料結(jié)構(gòu)數(shù)字化自動(dòng)化無(wú)損檢測(cè)技術(shù)

要從根本上解決我國(guó)目前和今后飛機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的數(shù)字化、自動(dòng)化無(wú)損檢測(cè)問(wèn)題,其長(zhǎng)久之路仍然是結(jié)合自身型號(hào)研制和批量生產(chǎn),復(fù)合材料裝機(jī)應(yīng)用特點(diǎn),研究適合自身技術(shù)特點(diǎn)的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)數(shù)字化、自動(dòng)化無(wú)損檢測(cè)技術(shù),開(kāi)發(fā)相應(yīng)的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)數(shù)字化、自動(dòng)化無(wú)損檢測(cè)技術(shù)裝備.

作 者： 劉松平 劉菲菲 郭恩明 李樂(lè)剛   作者單位： 北京航空制造工程研究所  刊 名： 航空制造技術(shù)  ISTIC 英文刊名： AERONAUTICAL MANUFACTURING TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2008 ""(15)  分類號(hào)： V2  關(guān)鍵詞：  

【復(fù)合材料結(jié)構(gòu)數(shù)字化自動(dòng)化無(wú)損檢測(cè)技術(shù)】相關(guān)文章：

紅外無(wú)損檢測(cè)技術(shù)在飛機(jī)探傷中的應(yīng)用04-26

CR技術(shù)在無(wú)損檢測(cè)領(lǐng)域的有效應(yīng)用04-26

大型復(fù)合材料構(gòu)件數(shù)字化制造技術(shù)04-26

先進(jìn)的可視化成像無(wú)損檢測(cè)技術(shù)及其應(yīng)用04-26

應(yīng)用無(wú)損檢測(cè)技術(shù)評(píng)價(jià)瀝青路面施工離析04-27

FWD無(wú)損檢測(cè)數(shù)值的動(dòng)態(tài)分析04-26

隧道錨桿無(wú)損檢測(cè)的應(yīng)用及實(shí)踐04-26

一種新型的材料結(jié)構(gòu)復(fù)合材料網(wǎng)格結(jié)構(gòu)04-26

波音787復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的修理問(wèn)題04-27

無(wú)損檢測(cè)資料員總結(jié)（精選5篇）12-07