差錯概率最小化機場安檢員在崗模式問題研究

隨著國內外安全形勢不斷嚴峻,機場安檢作為民航安全的重要屏障面臨著巨大的壓力.安檢人員疲勞程度是影響安檢差錯的主要因素之一.在不改變現有上班模式下,已知不同時段的客流特征、安檢員連續在崗時間和安檢正確率的關系,建立雙目標非線性0～1規劃模型,合理安排不同時段內安檢人員數量及其連續在崗工作時間模式,使得在安檢錯誤放行概率不高于一定標準的條件下保證安檢錯誤報警概率最小及人員總數最小.文章最后根據模型特點設計了算法并給出了算例.

作 者： 周康生 祁明亮 高敏剛 池宏 姚杰   作者單位： 周康生,祁明亮,高敏剛,池宏(中國科學院科技政策與管理科學研究所,北京,100190)

姚杰(廣東太古冷鏈物流有限公司,廣州廣東,510700) 

刊 名： 運籌與管理  ISTIC PKU 英文刊名： OPERATIONS RESEARCH AND MANAGEMENT SCIENCE  年，卷(期)： 2010 19(4)  分類號： V328  關鍵詞： 運籌學   雙目標非線性0～1規劃   差錯概率最小化   機場安檢   在崗模式  

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