SQP方法在航空發動機加速過程控制中的應用研究

本文研究了采用非線性規劃方法中的序列二次規劃最優化方法解決渦輪風扇發動機加速過程的最優控制問題.在研究中,考慮了發動機加速過程中的壓氣機喘振邊界、渦輪最高溫度限制、轉子最高轉速限制、燃燒富油熄火限制等各種約束條件,以及執行機構的慣性、延遲等機械特性.仿真結果表明:應用序列二次規劃法進行加速最優控制是可行的,發動機在加速過程中能準確地沿著各約束邊界進行加速,從而充分發揮了發動機的潛力,大大地改善了發動機的加速性.

作 者： 陳光明 樊丁 Chen Guangming Fan Ding   作者單位： 陳光明,Chen Guangming(中航技國際支持公司)

樊丁,Fan Ding(西北工業大學) 

刊 名： 航空動力學報  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF AEROSPACE POWER  年，卷(期)： 1999 14(3)  分類號： V233.751  關鍵詞： 航空發動機   非線性規劃   最優化   控制  

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