溝槽型面減阻特性數值模擬研究

基于人工壓縮性方法,時間項采用隱式離散、對流項采用基于Roe近似Riemann解的迎風格式,研究了三維不可壓粘性流動的數值模擬方法,湍流模型采用Baldwin-Barth一方程模型,利用所發展的不可壓粘性流數值模擬方法,對典型幾類V型、間隔三角型和U型溝槽型面的不可壓粘性流場進行了數值模擬計算研究,探索了上述幾類溝槽型面參數對湍流減阻特性的影響規律,從表面摩阻、速度場等方面分析了上述幾類溝槽型面的減阻作用機理.研究結果表明:上述典型溝槽的減阻效果可以分別達到7.6%,10.5%和5.0%,與國內外相關實驗結果符合一致,所發展的計算方法是成功的、可行的.

作 者： 余雷 楊旭東 YU Lei YANG Xu-dong   作者單位： 西北工業大學,航空學院,陜西,西安,710072  刊 名： 航空計算技術  ISTIC 英文刊名： AERONAUTICAL COMPUTING TECHNIQUE  年，卷(期)： 2009 39(1)  分類號： V211.3  關鍵詞： 溝槽面   減阻   湍流   人工壓縮性方法  

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