基于Adams的整車翻滾傾向性試驗比較研究

汽車翻滾事故是造成事故死亡的主要原因,汽車翻滾傾向性試驗是考核汽車翻滾安全性的特殊方法,為了研究Fishhook試驗與J-turn試驗在考核汽車抗翻滾能力、道路保持能力等方面的差別,基于Adams建立了整車多體動力學模型進行仿真,并對仿真結果進行了深入的分析,比較了兩種試驗的相似點和差異之處.

作 者： 鳳蘊 張勇 馬長勝 FENG Yun ZHANG Yong MA Chang-sheng   作者單位： 總裝備部車船裝備論證試驗研究所,南京,210028  刊 名： 車輛與動力技術  英文刊名： VEHICLE & POWER TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2009 ""(2)  分類號： U467.1+1  關鍵詞： 翻滾傾向性   Adams   Fishhook試驗   J-turn試驗  

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