基于Dijstra算法群布型立交匝道優化

針對多目標最短路徑的問題采用線性加權Dijstra算法.在立體交通規劃布局階段,考慮其相互作用關系,提出群布型立體交叉的概念及用最短路徑法優化匝道設計的實用方法.以重慶繞城高速公路與射線之間的界石、一品、南彭立交為例,檢驗該方法的實用性.

作 者： 杜立平 孫家駟 DU Li-ping SUN Jia-si   作者單位： 重慶交通大學,重慶,400074  刊 名： 交通科技與經濟  英文刊名： TECHNOLOGY & ECONOMY IN AREAS OF COMMUNICATIONS  年，卷(期)： 2009 11(3)  分類號： U412  關鍵詞： 群布型立交   最短路徑   線性加權   匝道優化  

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