飛云江特大橋施工階段抗扭穩定性分析

采用通用有限元程序MIDASCIVIL建立飛云江特大橋空間模型,分析了施工階段主梁在恒載、預應力、收縮徐變、溫度效應等因素作用下產生的彎扭耦合效應,同時比較了各因素對主梁扭矩的貢獻.結果表明,對于空間曲梁而言,張拉預應力將會產生較大的扭矩效應,同時彎梁橋的抗扭穩定性主要體現在彎梁自身的扭轉變形以及支座反力上,因此必須設置合理的支承形式,保證主梁的抗扭穩定性.

作 者： 陳立峰 Chen Lifeng   作者單位： 中南大學,湖南,長沙,410075  刊 名： 湖南工業大學學報  英文刊名： JOURNAL OF HUNAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2009 23(3)  分類號： U448.21+5  關鍵詞： 曲線梁   彎扭耦舍   預應力扭矩效應   支承方式   抗扭穩定性  

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