混凝土橋面板中壓縮薄膜效應的非線性有限元分析

當混凝土板受到平面內的側向約束時,由于壓縮薄膜效應(Compressive Membrane Action-CMA)的存在,板的極限承載力大幅提高.為了研究混凝土單向板在壓縮薄膜效應作用下的結構性能,應用非線性有限元方法進行了數值模擬分析.ABAQUS作為主要的分析軟件,其數值模擬結果與試驗結果進行比較,驗證數值模型的正確性和可行性,并應用Atena和Ansys分析軟件的數值模擬結果對ABAQUS的結果進行了對比和校核.本次研究中對一組帶有側向約束的混凝土單向板進行了非線性有限元模擬.在該組試驗中通過改變單向板的橫向約束剛度來反映橋梁面板的工作性能.通過與試驗結果的對比,可以發現有限元模型提供的極限承載力分析結果與實驗結果有著良好的吻合.

作 者： 鄭愚 李春紅 Des.Ronbison Su.Taylor Zheng Yu Li Chunhong Des.Ronbison Su.Taylor   作者單位： 鄭愚,Zheng Yu(東莞理工學院建筑工程系,廣東,東莞,523808;英國貝爾法斯特女王大學規劃建筑與土木工程學院,英國,貝爾法斯特,BT9,5AG)

李春紅,Li Chunhong(東莞理工學院建筑工程系,廣東,東莞,523808;華南理工大學土木與交通學院,廣東,廣州,510000)

Des.Ronbison,Su.Taylor,Des.Ronbison,Su.Taylor(英國貝爾法斯特女王大學規劃建筑與土木工程學院,英國,貝爾法斯特,BT9,5AG) 

刊 名： 華東公路  英文刊名： EAST CHINA HIGHWAY  年，卷(期)： 2009 ""(3)  分類號： U4  關鍵詞： 壓縮薄膜效應   非線性有限元   混凝土橋面板  

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