皂河三線船閘閘首空箱混凝土裂縫成因分析與處理

結合京杭運河擴容工程皂河三線船閘上、下閘首空箱混凝土裂縫處理工程,闡述了混凝土裂縫形成原因以及低粘度改性環氧樹脂灌漿施工工藝.文中著重介紹了閘首混凝土裂縫分布、開裂機理分析、施工中的裂縫控制措施,對低粘度改性環氧樹脂這種防水止水材料及其施工工藝進行了詳細說明.有利于施工單位或者監理在日常的施工管理工作中加深對混凝士裂縫認識、提前采取預防措施控制混凝土裂縫,同時為混凝土裂縫修補工作中提供了參考.

作 者： 張守軍 陶厚余   作者單位： 張守軍(山東省筑港總公司,山東,青島,266032)

陶厚余(山東省交通工程監理咨詢公司青島分公司,山東,青島,266071) 

刊 名： 中國水運（下半月）  英文刊名： CHINA WATER TRANSPORT  年，卷(期)： 2010 10(1)  分類號： U641 TU755.7  關鍵詞： 空箱   混凝土裂縫   修補  

【皂河三線船閘閘首空箱混凝土裂縫成因分析與處理】相關文章：

混凝土橋梁裂縫成因分析與控制04-27

鋼筋混凝土水池裂縫的分析與處理04-27

混凝土橋梁裂縫成因淺析04-26

淺析公路橋梁混凝土裂縫成因及處理方法04-26

淺談混凝土裂縫的處理與預防04-27

橋梁大體積混凝土裂縫的成因及防治04-26

水泥混凝土路面裂縫的成因與防治04-27

水泥混凝土路面裂縫的成因與防治04-27

混凝土橋梁施工導致裂縫的種類及成因04-27

淺析混凝土橋梁裂縫成因與解決對策04-26