- 相關推薦
加載方式對瀝青混合料抗壓回彈模量的影響分析
瀝青混合料抗壓回彈模量是路面結構設計中的重要參數.針對SAC瀝青混合料,在大型精密設備--材料試驗系統(MTS)上對其抗壓回彈模量進行試驗與分析.試驗使用頂面法測試,分別采用了兩種加載方式,一種為抗壓強度分7級的加載方式,一種為0.7 MPa分7級的加載方式.試驗結果表明,采用抗壓強度分7級的加載方式所得到的抗壓回彈模量遠大于0.7 MPa分7級的測試結果.抗壓強度分7級的加載方式與目前道路的受荷情況更為吻合,且與現行瀝青路面設計規范的配套性更強.
作 者： 楊瑞華 YANG Rui-hua 作者單位： 上海市公路管理處 刊 名： 上海公路 英文刊名： SHANGHAI HIGHWAYS 年，卷(期)： 2010 ""(1) 分類號： U4 關鍵詞： 道路工程 瀝青混合料 抗壓回彈模量 加載方法【加載方式對瀝青混合料抗壓回彈模量的影響分析】相關文章：
瀝青混合料的種類與路面壽命的關系比較分析04-27
淺談瀝青混合料配合比設計04-27
瀝青混合料試驗委托書01-14
冷鋪瀝青混合料的特性與配制技術04-26
廢舊瀝青混合料再生利用的試驗04-25
堿性礦物纖維增強瀝青混合料的研究04-26
淺談瀝青混合料路面接縫的施工方法04-27
談乳化瀝青冷再生基層混合料配合比設計04-26
高模量瀝青技術指標試驗研究04-27