停掛虧損經(jīng)營餐車促進客運減員增效

長期微利或虧損餐車要停止掛運,而在列車停靠大站采用定點定購快餐供應(yīng)辦法.停掛餐車換成硬座或硬臥,以50%客座率計,再加原餐車節(jié)約,全路一年可創(chuàng)收近2億元.

作 者： 孔令華 KONG Ling-hua   作者單位： 蚌埠列車段,安徽,蚌埠,233000  刊 名： 鐵道運輸與經(jīng)濟  PKU 英文刊名： RAILWAY TRANSPORT AND ECONOMY  年，卷(期)： 2000 22(11)  分類號： F530.68  關(guān)鍵詞： 餐車   虧損   快餐   創(chuàng)收  

【停掛虧損經(jīng)營餐車促進客運減員增效】相關(guān)文章：

企業(yè)虧損認(rèn)定及稅前彌補虧損審批操作規(guī)程04-27

光，“您停一停”04-26

掛水04-26

餐車消防安全管理責(zé)任書（精選7篇）10-31

餐車購車合同書樣本（精選5篇）01-17

停與行作文11-30

停牌的公告03-15

走與停作文08-10

面“掛”了作文09-17

掛鹽水作文11-23