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論沿長江交通干線推進西部大開發與長江上游經濟帶建設
沿長江交通干線推進西部大開發是以非均衡發展和生產力布局理論為依據，以交通和城市為指向，以可持續發展為前提，以資源開發和結構調整為手段，以推進西部大開發為目標的生產力布局運動。其結果將是在現代交通意義下構建起新的長江上游經濟帶。因此，以長江航道、主要公路和鐵路干線為紐帶，以城市為依托，沿長江交通干線統籌安排生產力布局，以點帶面，點面結合，帶動和輻射周圍地區的發展，對于推動西部大開發和建設長江上游經濟帶具有重要的促進作用和現實意義。
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