半填半挖式路基靜動力穩定性分析

足夠的穩定性是半填半挖式路基設計的前提.針對填挖結合部存有軟弱夾層的橫向半填半挖式路基,基于FLAC/SLOPE軟件平臺,運用強度折減法,探討了潛在滑動面性態隨軟弱夾層與地基黏聚力之比值增加而演化的全過程;基于三維快速拉格朗日有限差分法FLAC3D軟件平臺,分析了同時受橫向、豎向地震荷載作用的半填半挖式路基地震動力響應及穩定性.得出結論.半填半挖式路基必須高度重視填挖結合部的良好處理以防止可能出現的滑動失穩,地震將對半填半挖式路基產生不可忽視的影響.

作 者： 蔣鑫 邱延峻 凌建明 JIANG Xin QIU Yan-jun LING Jian-ming   作者單位： 蔣鑫,凌建明,JIANG Xin,LING Jian-ming(同濟大學,道路與交通工程教育部重點實驗室,上海,200092)

邱延峻,QIU Yan-jun(西南交通大學,土木工程學院,四川,成都,610031) 

刊 名： 重慶交通大學學報（自然科學版）  ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF CHONGQING JIAOTONG UNIVERSITY  年，卷(期)： 2007 26(6)  分類號： O319.56  關鍵詞： 道路工程   半填半挖式路基   強度折減法   地震   穩定性  

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