合福客運專線滑坡發育區工程地質選線

高速鐵路工程其曲線半徑大,對線形要求嚴格,而滑坡對高速鐵路工程的施工、運營影響極大.如何在滑坡發育區進行工程地質選線以快速穩定山區高速鐵路線位方案,既確保線形平順,又確保滑坡段的鐵路安全、經濟就顯得尤為重要.結合合肥至福州鐵路客運專線南雅至福州段可行性研究階段的工作,采用遙感選線、踏勘及測繪選線、勘探選線及大范圍地災評估四個步驟進行了滑坡發育區高速鐵路工程地質選線.通過該四步工作方法,及時穩定了線路方案,為進一步開展工作提供了重要保障.避開所有滑坡而不考慮鐵路線形,或者一味地追求線形而不考慮滑坡影響都是片面的,對大型、處理后隱患大的滑坡宜繞避,但對于規模適度、適宜處理的滑坡選擇合適部位通過,對高速鐵路工程選線而言是大有裨益的.

作 者： 周革 時永建 陳遠洪 Zhou Ge Shi Yongjian Chen Yuanhong   作者單位： 中鐵第四勘察設計院集團有限公司,湖北武漢,430063  刊 名： 鐵道勘察  英文刊名： RAILWAY INVESTIGATION AND SURVEYING  年，卷(期)： 2009 35(5)  分類號： P642.22  關鍵詞： 滑坡   合福客運專線   地質選線   遙感選線   測繪選線   踏勘選線  

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