隔震橋梁子結構擬動力實驗中加載速率的影響因素研究

本研究運用DSP高速數字信號處理器的實時信號處理與控制技術,研究了基于速度控制法、OS數值積分法和相應的實驗誤差控制法的子結構擬動力實驗系統.該試驗系統對動力加載裝置采用速度控制,在加載過程中考慮了加載速率對實驗結果的影響,使隔震橡膠支座的速度相關性能在試驗中得到充分體現,同時采用OS數值積分法,充分地減少了試驗的時滯誤差,提高了試驗精度.并通過不同加載速率的子結構擬動力實驗研究了天然橡膠支座、高阻尼橡膠隔震支座和超高阻尼橡膠隔震支座對橋梁的隔震效果,在對實驗結果進行分析對比后,定量地研究了不同的加載速率對隔震橋梁子結構擬動力實驗結果的影響.

作 者： 袁涌 熊世樹 資道銘 龐軍 Yuan Yong Xiong Shishu Zi Daoming Pang Jun   作者單位： 袁涌,熊世樹,Yuan Yong,Xiong Shishu(華中科技大學土木工程與力學學院,武漢,430074;華中科技大學控制結構湖北省重點實驗室,武漢,430074)

資道銘,Zi Daoming(中國地質大學,武漢,430074)

龐軍,Pang Jun(柳州歐維姆機械股份有限公司,柳州,545005) 

刊 名： 震災防御技術  ISTIC 英文刊名： TECHNOLOGY FOR EARTHQUAKE DISASTER PREVENTION  年，卷(期)： 2008 3(1)  分類號： P3  關鍵詞： 子結構擬動力實驗   速度控制法   DSP高速數字信號處理器   橡膠隔震支座  

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