庫車坳陷縱向壓力結構與異常高壓形成機理

庫車坳陷異常壓力十分發育,根據實測地層壓力數據和聲波時差曲線的變化特征,把該坳陷縱向壓力結構劃分為5個具有不同特征的壓力帶:正常壓力帶、第一壓力過渡帶、第一超壓帶、第二壓力過渡帶和第二超壓帶.各壓力過渡帶壓力梯度明顯超過靜水壓力帶和超壓帶,具有高聲波時差的特征,在地質上基本都是區域性蓋層;在超壓帶中,氣藏的剩余壓力隨深度的增加而減小.對坳陷內主要圈閉實測剩余壓力與蓋層厚度、構造擠壓強度、烴源巖排烴強度、埋藏深度的變化(埋藏和剝蝕)等地質因素相關性統計分析表明,構造擠壓和流體充注是目前庫車坳陷異常高壓形成的主要因素,而膏鹽蓋層的厚度對超壓的保持具有至關重要的作用.

作 者： 柳廣弟 王雅星 Liu Guangdi Wang Yaxing   作者單位： 教育部"石油天然氣成藏機理"重點實驗室·中國石油大學  刊 名： 天然氣工業  ISTIC PKU 英文刊名： NATURAL GAS INDUSTRY  年，卷(期)： 2006 26(9)  分類號： P61  關鍵詞： 塔里木盆地   庫車坳陷   異常高壓   蓋層   構造擠壓   排烴  

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