傍山高陡填方軟土路基的處治設計

寧臺溫高速公路瑞安龍頭至蒼南分水關段第九合同段第2號工點是一傍山高陡填方軟土路基.該工點地質條件特殊,半幅路基位于有一定斜坡的地質條件較好的山坡上,而另半幅路基位于海相沉積的水田內,上部有3.2m～7.2m的淤泥層,淤泥層底部橫坡較大;邊坡處最大填方高度約20m,存在橫向滑動的趨勢及不均勻沉降.為了解決路基的穩定及沉降問題,在該處路基設計中采用了錨索抗滑樁、反壓護道及排水、分層鋪設土工格柵等方法進行綜合處治,通過近2年多的監測,傍山高陡軟土路基的水平位移速率已經穩定,沉降也逐漸緩和.通車2a多時間內,經受了多次臺風暴雨襲擊,路基一直處于穩定狀態,充分說明本工點處理方案是成功的,達到了安全、穩定的目的.

作 者： 梅仕然 馬新 MEI Shiran MA Xin   作者單位： 中交第二公路勘察設計研究院有限公司,武漢,430056  刊 名： 工程地質學報  ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF ENGINEERING GEOLOGY  年，卷(期)： 2007 15(3)  分類號： P642.4  關鍵詞： 斜坡高路堤   軟基   路基穩定性   沉降   錨索抗滑樁   穩定及沉降觀測分析  

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