機(jī)動(dòng)車多點(diǎn)源排放空氣污染物濃度解析模式

針對(duì)公路機(jī)動(dòng)車排放源和環(huán)境特點(diǎn),建立了風(fēng)速和擴(kuò)散系數(shù)隨高度變化的公路機(jī)動(dòng)車多源排放空氣污染平流擴(kuò)散方程.提出了在地面和對(duì)流層邊界對(duì)污染物為全反射條件下的定解問(wèn)題.引用Green函數(shù)的概念,提出了公路機(jī)動(dòng)車多源擴(kuò)散方程的求解思路,利用微分方程的特征理論,求得了Green函數(shù)的橫風(fēng)和垂直向分量.通過(guò)Green函數(shù)分量與排放源強(qiáng)的線性組合,得到了公路機(jī)動(dòng)車排放為多點(diǎn)源、線源和面源時(shí)污染物濃度三維分布的解析解.指出了廣泛使用的高斯擴(kuò)散模式在公路機(jī)動(dòng)車排氣污染物濃度計(jì)算中的局限性.

作 者： 鄧順熙 官燕玲 DENG Shun-xi GUAN Yan-ling   作者單位： 長(zhǎng)安大學(xué),環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院,陜西,西安,710054  刊 名： 長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版）  ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF CHANG'AN UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)  年，卷(期)： 2005 25(4)  分類號(hào)： X734.201  關(guān)鍵詞： 環(huán)境工程   機(jī)動(dòng)車   空氣污染物   多源擴(kuò)散模式   Green函數(shù)   解析解  

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