便梁施工時(shí)鐵路軌道安全性試驗(yàn)研究

為了保證列車在鐵路便梁施工時(shí)安全運(yùn)行,需要對(duì)鐵路軌道的安全性進(jìn)行研究.首先要對(duì)列車進(jìn)行3個(gè)階段的測(cè)試,即限速階段、試驗(yàn)車測(cè)試階段、監(jiān)測(cè)階段,測(cè)試每個(gè)階段中鋼軌的內(nèi)、外軌垂直力和橫向力;然后計(jì)算出脫軌系數(shù)和輪重減載率,測(cè)試軌頭位移,計(jì)算出軌距彈性擠開(kāi)量.根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果,對(duì)行車安全進(jìn)行評(píng)估,同時(shí)全過(guò)程監(jiān)控行車安全,為以后鐵路便梁施工時(shí)提高列車限速、保證列車行車安全提供重要技術(shù)參數(shù),具有重要意義.

作 者： 徐志勝 黃偉利 徐彧 XU Zhi-sheng HUANG Wei-li XU Yu   作者單位： 中南大學(xué)防災(zāi)科學(xué)與安全技術(shù)研究所  刊 名： 中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào)  ISTIC PKU 英文刊名： CHINA SAFETY SCIENCE JOURNAL  年，卷(期)： 2005 15(5)  分類號(hào)： X92  關(guān)鍵詞： 鐵路   軌道   脫軌系數(shù)   輪重減載率   軌距彈性擠開(kāi)量   安全性  

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