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公路養護中心演講稿范文（精選15篇）
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公路養護中心演講稿 1
同志們：
我鎮農村公路通達工程始建于20xx年10月，四年多來，我們始終把農村公路的建設、管理作為建設社會主義新農村的實事工程來抓，采取扎實有效措施加強推進。截止20xx年底，全鎮建成通村四級水泥路面108公里，基本實現了村通組達目標。農村通達工程的實施，促進了農村經濟的發展，為農民脫貧致富創造了良好的條件。
一、完善農路養護機制，鞏固農路建設成果
1、營造農路養護氛圍，形成全民建養共識。農村公路建設，農民群眾是行動的主體。如何調動農民群眾參與的積極性，使農民群眾的行動主體得到充分發揮，營造農村公路養護管理氛圍是關鍵，我們通過召開會議、書寫宣傳標語、制作宣傳展板等形式，向廣大群眾進行農村公路養護管理宣傳，大造聲勢，以正確的輿論引導，充分發揮沿線村民的主人翁意識，調動他們的養路護路積極性。與此同時，借助于法律法規宣傳，大力宣講破壞交通設施的人和事案例，宣傳農村公路建養的政策，引導廣大農民群眾積極支持農路建養，關心農路建養，讓全社會了解、支持農路建設和管理工作，從而在全鎮上下形成了農村公路建設和管理的'強大合力。
2、落實農路養護責任，提高農路養護質量。農村公路建設是一項惠及百姓、造福于民的德政工程，而實現農路管養工作的正常化和規范化，是考驗我們政府職能的又一體現，要求我們必須規范工作，強化管理。我們將把農村公路養護管理當作政府的重要職責，將農村公路養護管理工作納入部門及村(居)的實績考核，做到主要領導親自掛帥，分管領導具體負責，明確專人包干落實，實行目標責任考核。鎮公路管理站全力服從服務于農村公路建設養護管理工作。具體措施是：一是加強農路管養隊伍建設，從全鎮擇優選用5名專職養護管理人員，聘用一線養護工22名，人平管養約5公里，負責日常保潔、清溝排漬、割除路邊雜草等。二是對養護管理人員和一線養路工進行專業知識和技術技能培訓，不斷提高農村公路養路工的業務水平和綜合素質。三是對公路養護實行全程考核督查，確保不留空白。
3、明確農路管養措施，保證農路管養效果。一是養護方式堅持以季節養護與日常養護相結合。季節養護以每年春秋兩季組織群眾搞好路肩培土，邊溝清理，日常養護以一線養路工為主，負責路容路貌整潔，路肩平整，排水通暢，做到路基、邊坡穩定，從而保證農村公路處于良好的技術狀態。二是養護經費堅持以財政補貼與工程施工相結合。以公路站牽頭，成立專業施工隊伍，搞好全鎮路橋工程施工，從中彌補養護經費不足，以保證農村公路養護資金到位。三是養護考核堅持以日�？己伺c年終考核相結合。根據全鎮實際情況，每年下達好路率指標，按指標考核驗收，建立養護考評制度，做到養護效果與養護經費掛鉤，與安排下年度建設項目掛鉤，開展“優秀護路員”活動，做到獎罰分明，優勝劣汰。鎮公路站對養護管理人員和一線養路工每月、每季檢查考核一次，采取積分制百分評比，促進農村公路管養達標。
二、綠化美化交通環境，推進“綠色”建設
今年是發展總體規劃實施的關鍵之年，是實施“綠色”建設重要之年，搶抓發展機遇，大力發展綠色通道，對于加快社會主義新農村建設，構建和諧社會有著十分重要的現實意義。我們將按照“生態、綠化”的要求，以構建綠色通道為目標，堅持統籌規劃，一著不讓抓好通村公路綠化建設。
1、堅持規劃引領，制定科學規劃。為進一步改善交通環境，全力打造“綠色”，加快社會主義新農村建設，全鎮制定新增成片造林面積5000畝，林木覆蓋率增加4.3個百分點，新建完善農田林網24000畝，林木栽植總量45萬株。其中規劃綠色通道：一是鹽徐高速公路、寧靖鹽高速公路、步湖路、鹽寧路，四條等級公路兩側各按30米寬全部建成綠色通道。二是通村公路兩側各5米建成綠色通道。
2、堅持實效為先，措施落實到位。為保證綠色通道的良好開展，主要采取三個到位：一是組織到位，全鎮四條等級公路以農業線牽頭，組成四個專業班子，分工負責，分赴四條等級公路組織實施；二是綠化面積到位，全鎮四條等級公路兩側30米寬綠化面積，至目前已全部界定落實，分界溝已全部放線到位，為綠色通道的實施奠定了基礎；三是實施機械到位，至目前四條綠色通道分界溝，調動10臺挖機正在緊張施工中，確保本月底分界溝開挖全部完成。
3、堅持速戰速決，新春確保到位。今冬明春，我們將迅速掀起造林綠化新高潮，按照高標準、上水平的任務要求，在抓好科技興林的同時，堅持把村莊庭院、四旁植樹、圩堤綠化與經濟效益、環境美化、村容村貌整治結合起來，把高標準農田林網、村莊道路綠化與林經、林農、林牧結合起來，實行規范化推進。確定完善實施五大造林綠化重點工程：一是建設完善綠色通道工程，主要是完善補植寧靖鹽高速路、步湖路、鹽徐高速、鹽寧公路兩側30米的綠色通道。二是農田林網工程，建成2萬畝高標準農田林網。三是林業示范村工程，建成民生、花吉區級林業示范村，吳港、瓦屋鎮級林業示范村。四是集鎮綠化工程，建成臥龍路綠化景觀帶。
抓好農村公路建設和管理，完善農路養護機制，推進“綠色”建設，意義深遠，責任重大，我們將以這次會議為契機，進一步加大農村公路管理養護和綠化工作力度，奮力推進農村公路建設又好又快發展，為提前全面達小康、構建和諧社會作出更大的貢獻。
公路養護中心演講稿 2
各位領導、各位同仁：
首先，我代表官當鎮黨委、政府向各位領導和同仁親臨官當指導工作表示熱烈的歡迎。能夠在官當召開這樣高規格的現場會，對我們既是鼓舞，更是鞭策，同時又感壓力倍增。根據會議安排，下面我就官當鎮在通村公路養護方面所做的工作作個簡要介紹，還請批評指正。
近年來，在縣委、縣政府的正確領導和市交通局大力支持下，我們鎮黨委、鎮政府搶抓機遇，全力加大了基礎設施建設力度，尤其重點突出了通村公路建設。目前，全鎮已修建通村、通組公路21條，共計47.5公里，“六縱五橫”的交通格局基本完成。公路建成后的后期管理和養護問題又成為了我們不得不面對的重要課題，通過認真研究，我們決定把強化通村公路管理和養護作為了堅持可持續發展的重要途徑來抓，結合官當的客觀情況，我們主要抓了以下三個方面的工作：
一、黨委重視是確保工作順利開展的必要前提
1、成立專門的領導班子
道路養護工作不僅是政府部門的職責，也是農村基層組織的職責。因此，我們堅持“統一領導，分級負責”的原則進一步落實分級管理養護責任。為此，我們專門成立了通村公路養護領導小組。鎮長為組長、分管為副組長、各村支部書記為成員。大家各司其責，做好各項養護工作。
2、召開專題會議研究
通過開專題研討會，人大調研，制定了詳細的工作方案。為了保證全鎮公路日常養護經費及時到位，我們每年通過向在外地發展的成功人士爭取贊助、向上級爭取資金、發動群眾自籌的方式多方籌集資金，用于通村公路日常維護和管理。為了使公路養護能夠真正落到實處，鎮里撥出1萬余元的資金，為各村配備了翻斗車、掃把、鐵鍬、鋤頭、安全帽等養護工具，使養護道工能夠順利的開展養護工作，做到了鎮里出錢，養護道工出力，養護工作出成效的良好局。
3、制定切實可行的方案。
全鎮共聘用了23名養護道工，各村也成立了2～3人的道路養護隊伍，并根據通村道路在各行政村組區劃情況，構建了鎮、村、道工三級網絡。實行層層負責制度：道工對村里負責，村里對鎮里負責的制度，并簽訂了相應的責任狀和養護合同。通過日常養護、常年維護、樹立示范路段等多種方法，充分調動村組和廣大農戶對公路養護的積極性，真正做到了道路損壞有人護、道路維護有人管。
二、嚴格獎懲是抓好公路養護的根本保障
為了使我鎮農村公路實現“有路必養”的目標，按照“降低成本、提高效能”的原則，把農村公路養護作為農村公路健康可持續發展的突破口，結合我鎮的實際情況，制定了農村公路養護管理制度，明確了公路養護的標準，把重點落實在縣道、鄉道、村道的養護人員身上，并建立健全各項規章制度和崗位職責。同時，按照公路三級管理網絡，我鎮還將公路管理養護工作納入全鎮目標責任考評，村里從轉移支付中拿一萬元作為考核資金，嚴格獎懲，結帳到村、到人�？己藱C制上以季度考核為基礎，定期與不定期相結合，季度考評與半年、年終考評相結合；量化評分堅持標準，公正客觀，保證質量；資金兌付堅持質量為先，考核兌現，獎懲并舉。優秀村獎勵X元，先進個人獎勵最高X元。對違反規定，對護路工作懈怠，不盡職，相關人員處以X元的罰款，相應的村集體處以X元，并通報批評，以儆效尤。
三、建立機制是抓好公路養護的`長效措施
進一步落實“鄉道鄉管，村道村管”的管理責任主體，切實抓好農村公路規劃、建設、養護、管理工作，促進農村公路管理工作制度化、規范化、標準化發展。通過各種形式的文娛宣傳活動，加強群眾自覺愛路、護路的意識。另外，加大農村公路管養投入力度。通過多方籌措資金，突破資金制約瓶頸。加大政府對農村公路及配套設施建設的財政預算，做到及時足額到位，制定并落實優惠政策，滿足農村公路養護管理的需要。進一步加強路政管理，加大治理車輛超限超載工作力度，嚴厲查處，保護公路交通設施，盡職盡責為人民群眾創建安全之路
四、取得的工作成效
通過鎮領導班子的正確帶領，各村的積極努力，近年來，我鎮農村公路養護工作取得了可喜的成績。截止今年，共建成通村公路18條，擬建公路X條，實現了x%的通村率。已完成公路兩旁的綠化帶建設XX公里，處理損毀路面X起，路肩流坡X起，共計X米長。村民護路、愛路意識明顯比以前加強。無一人專門破壞、損毀路面，對綠化帶的損毀行為也較以前少很多了。
公路養護中心演講稿 3
同志們：
這次會議的主要任務是，貫徹落實省市交通工作會議和省廳公路管理工作會議精神，總結“十五”期全市養護工作經驗，分析新階段養護工作面臨的新形勢，部署20xx年全市公路養護與管理工作和作風建設工作任務,表彰全市在20xx年為公路養護事業做出突出貢獻的先進單位和個人。剛才，董志偉副處長，傳達了省廳20xx年公路工作會議精神，白寶合處長對全市養護工作規劃及20xx年工作進行了安排部署，我感到總結的實事求是，規劃的科學實際，工作安排的確實可行，我都完全同意。希望各單位認真貫徹落實各項安排部署，動員全市養護系統的干部職工，統一思想，科學規劃，開拓創新，克服困難，真抓實干，全面完成和20xx年各項任務目標，力爭在今后五年內快速提高公路養護和管理工作水平，邁上新臺階，各項工作進入全省和全市先進行列，實現全市公路養護事業更快更好的發展。
下面我就當前全市公路養護和管理工作再講幾點意見：
一、“十五”期養護工作回顧
“十五”期間，全市公路養護與管理工作認真貫徹交通部“建養并重、強化管理、深化改革、調整結構、依靠科技、提高質量、依法治路、保障暢通”的公路工作方針，在市委和市政府的正確領導下，在各單位的共同努力下，科學規劃，分步實施，公路養護與管理工作實現了快速發展，圓滿完成了“十五”期各項目標任務，路網通行能力和服務水平明顯提高，為全市經濟發展和全面建設小康社會營造了良好的通行環境。
(一)路網通行能力和服務水平得到明顯提升
“十五”以來，我們緊緊抓住交通事業大發展的有利機遇，增加大中修工程和橋梁維修加固工程建設規模，全市養護工程資金累計投入達4.94億元，使我市干線公路的路網通行能力和服務水平得到快速提升。
全市列養干線公路“十五”末年平均好路率達到72.4，年末好路率達到73.7，分別比20xx年提高3.9和3.2個百分點；養護質量綜合值年末達到80，比20xx年提高2.2。
完成大修工程376.156公里，中修工程647.697公里，小修工程149.6萬平方米。實施GBM工程241.5公里，橋梁維修加固186座9211.63延米，優良率達到95以上。尤其是20xx年，我們緊緊抓住迎國檢的有利時機，大干快上，全市路況質量得到明顯改善，達到歷史最好水平。
新植路樹740.43公里，累計建成綠色通道537公里，實施“紅花綠葉工程”967.85公里。綠色覆蓋達到97。全市1600多公里干線公路實現全線披綠，并打造出了獨具承德山區特色的公路綠美品牌。
新改建公路站9個，養護中心15個，建固定式瀝青拌和站7個，水穩砂礫基層拌和站6個。職工的生產生活條件得到明顯改善，工程施工的機械化水平顯著提高。
(二)、路產路權得到有效維護
“十五”期，我市共拆除違章建筑1922平方米，遷移集貿市場23處，共查處路政案件36215件，查處率、結案率、索賠均達98以上，累計收取公路賠(補)償費2708.5萬元，實施了街道化綜合治理132.37公里，清理非交通標志2580塊，有效的維護了路產路權，凈化了公路環境。
治理超限車輛1270輛,卸載20594噸，罰款128.1萬元，超限運輸蔓延的態勢初步得到了控制。
標志標線得到進一步完善。累計施劃標線2813公里，增設標志2551塊，實施安保工程設置防撞護欄19163延米，有效的保護了人民群眾的生命財產安全。
(三)隊伍建設進一步加強，整體素質不斷提高
“十五”期間隊伍建設緊密結合全市養護和管理工作實際，加強業務和科技知識學習，采取專家講課、組織培訓、在職函授學習深造等方式，掌握更新與工作有關的新理論、新知識，提高干部職工的業務水平，使職工隊伍整體素質不斷提高。共組織執法學歷教育班3期；舉辦業務培訓班17期；路政執法技能大比武2次，培訓人員1500人次。全系統職工大專以上學歷達到468人；路政執法人員基本全部達到大專學歷，20xx年市路政支隊被評為河北省路政文明執法先進集體，并在全省交通職業技能大賽中，取得了路政知識競賽第一名的優異成績。
(四)道路安全指數明顯提高，公路運行安全得到進一步加強。
道路安全意識不斷增強，建立健全安全生產管理制度，層層簽訂安全生產責任狀，做到制度健全，責任到人。全系統牢固樹立以人為本的服務理念，堅持“安全第一、預防為主”的方針，在全系統深入開展了以“消除隱患、珍愛生命”為主題，以路面養護為中心，以危橋改造、安保工程、小修挖補、翻漿路段整治、過村路段的綜合治理、水毀工程恢復、冬季除雪防滑、完善標志標線、施工安全、養護生產安全、規范施工現場等為工作重點的“道路安全暢通活動”。著力解決公路及沿線存在的危及人民生命財產安全和道路安全暢通的事故隱患，確保了干線公路行車舒適和安全暢通。
(五)黨風廉政、精神文明建設和行風建設成效顯著
進一步加強對廉政建設工作的領導，嚴格執行黨風廉政建設責任制和黨風廉政建設責任追究制，認真貫徹落實市局反腐倡廉有關精神，突出抓好養護工程建設領域、領導班子、重點崗位、重點環節的廉政建設，通過建立思想道德教育、反腐倡廉制度、權力運行的監控制度，有效地預防了腐敗和職務犯罪。
扎實開展精神文明建設和民主評議行風活動，將建設活動與實際工作緊密結合，強化服務宗旨思想，使求真務實的工作作風進一步提高，根據行業特點，開展“四三二一”工程活動和“道路安全暢通活動”扎扎實實地為民辦實事，密切了與用戶的關系，得到了社會各界的認可和肯定，樹立了良好的公路養護形象。在近幾年的行風評議中全系統各單位都獲得了優秀成績，市局和各縣區局全部獲得了20xx年和今年的免評資格；20xx年公路處首次參加市直行風直評取得了優秀位次；公路處連續十年被市文明辦授予承德市“文明單位”稱號；市處養護科連續4年，被評為“青年文明號”。
這些成績的取得，是市局黨委高度重視、正確領導的結果，是省廳和各部門大力支持，各縣區積極配合的結果，是全市養護系統廣大干部職工團結奮斗，共同努力的結果。在此我代表市局向長期以來辛勤工作在養護戰線的全體職工和支持養護工作的各部門表示衷心的感謝!
回顧“十五”期我市養護與管理工作，我們總結和積累了一些經驗，主要有以下幾點：
(一)、把發展作為公路養護與管理的主題，把科技投入作為公路養護與管理的動力，是我市“十五”公路養護與管理事業快速發展的根本原因。
養護工作沒有項目，就沒有資金，就不能有效的提升路況服務水平，就談不上發展。“十五”期間全市養護工作不斷適應新形勢，拓展新思路，緊密結合承德實際情況，明確新任務，制定了工作思路和目標任務。一是科學規劃，力爭項目。結合自身，做好規劃，加強工程項目前期工作，同時跟緊政策，搶抓機遇，確保了各個項目落實。二是加大養護工程管理力度，加快設備更新步伐，增加科技投入。購置了基層粉碎拌合設備、路面壓實、拌合、攤鋪、銑刨和路面封層車及試驗檢測設備，提高了工藝水平，以管理增加效益，以科技保證質量，以更新設備提高生產效率和生產規模，使工程質量實現了新跨越，工程效益實現了新增長。三是抓科技創新應用。通過對廣仁嶺隧道、岔溝隧道的防滲堵漏治理，推廣應用了隧道注漿堵漏新技術；與倚天科技公司合作開發承德公路網站，促進了信息傳遞和溝通；橋梁維修加固和橋梁伸縮縫改造技術的廣泛應用，有效改善了橋梁技術狀況；新設備、新工藝、新材料的廣泛應用，使我市養護工程建設進入了更新、更快的新領域；應用和推廣路面、橋梁、公路網信息管理、路政管理和小蜜蜂財務軟件等系統，實現了管理的信息化、規范化，提高了現代化管理和科學決策的水平。
(二)結合自身實際，突出亮點，形成特點，走我市獨特的山區公路養護與管理之路，是我市公路養護與管理持續發展的必然趨勢。
“十五”期間我們結合地處山區，受地理條件嚴重制約的自身實際，重點突出了以路面為中心的標準化養護；實施了以綠色覆蓋為主綠美結合的綠化美化及紅花綠葉工程；實施了以提高道路安全指數為特點的安保工程；實施了以提高現有條件下道路通行能力和服務水平的街道化綜合治理工程；有效地開展了依法行政，文明服務的路政管理工作，形成了承德養護管理工作自身特點和亮點，打造了獨具特色的山區公路養護與管理品牌。
(三)、牢固樹立“建、管、養并重”的理念，是確保路況質量和服務水平穩步提高的重要基礎。
“十五”期間全市養護工程、日常養護、路政管理齊頭并進，平衡發展的管理意識逐漸增強，促進養護整體水平顯著提高。主要是養護工程以大中修工程為主線，抓質量，出效益，促進路況提升；日常養護以處理病害、日常保潔、綠化美化為重點，保安全，保暢通，體現暢潔綠美安；路政管理以依法行政，文明服務為措施，嚴格控制紅線內建筑和平交道口及非交通標志，強化賠補償費收繳管理，維護路產路權，保護養管成果。各方面齊抓共管，協調發展，整體推進，全面促進了全市公路養護與管理工作的整體水平，使全市養護事業有了長足的發展，樹立了良好的'養護形象，得到了各級領導和社會各界的肯定。
(四)、培養和引進科技人才，是保持全市公路養護與管理工作健康發展的重要支撐。
“十五”期間，我市各級公路養護與管理單位，在搶抓機遇，加快發展的同時，大力實施人才戰略，在公路養護方面：培養和引進了相當數量的專業技術人才，充實到基層養護單位，提高了公路養護水平；在路政管理方面：抽調和培養了作風硬、素質好，具有大專以上學歷的人才，充實到路政執法隊伍之中，使路政執法隊伍的整體素質得到了明顯提高；在養護工程建設方面：調整、引進、培養、充實了一線工程管理專業技術干部，大膽起用和使用年輕人才，使養護工程建設管理工作上了一個新臺階；在公路綠化方面：基本實現了每個縣區綠化管理工作都有一名專業院校畢業的副站長，專門負責公路綠化工作。培養和引進高素質的專業技術人才，將使我市公路養護與管理工作的長期性任務，做好人才支撐工作，必須引起各級養護與管理部門的高度重視。
(五)、不斷探索養護機制改革，激發養護生產活力和養護職工的生產積極性，是推動養護管理工作不斷進步的有效方式。
“十五”期間，我市各級養護與管理部門不斷探索養護機制改革，在管理方式、用工制度、分配形式、養護手段等多方面大膽探索，形成了“百分考核”、“路段承包”、“計量支付”、“工程招投標”、“合同管理”等一系列新的管養方式。有效的激發了養護生產活力，推動了養護生產工作的不斷進步。
(六)、規范化管理，是做好公路養護與管路工作的重要保障。
“十五”期間，我市把公路養護與理規范化、制度化建設作為重點，強化了規范化、制度化建設工作，結合各類養護與管理工作實際，制定頒發了相應規章制度，規范了養護與管理工作行為，使公路養護與管理工作沿著規范、有序的目標健康發展。
二、養護工作指導思想和目標：
(一)指導思想
以科學發展觀為統領，緊緊圍繞《承德市國民經濟和社會發展第十一個五年規劃綱要》和省廳市局規劃及今年工作總體目標，認真研究和分析公路養護事業所面臨的新問題，新挑戰和新的發展機遇，以發展為主題，立足當前，謀劃長遠，搶抓機遇，加快發展，力爭到末，使我市干線公路管養水平、服務水平和路網通行能力有一個質的跨躍。
(二)工作主要目標：
1、路網通行能力和服務水平明顯提升，全部消滅干線公路差等路。實施大修工程200公里，中修工程450公里，小修工程80萬平方米，維修加固橋梁100座，優良率達到96%以上。末干線公路年平均好路率達到85，養護質量綜合值年平均達到88。
道路標志標線和安全設施更加完善和規范，因道路因素
引發的交通安全事故明顯降低，道路更加安全暢通。五年內將增設、完善、更新標志1722塊；施劃標線2104公里；在4條(段)干線公路上實施安保工程200公里。
新建公路站3個，養護中心19個，使公路養護中心(路政中隊)布局更加合理，進一步提高養護服務水平。
新建綠色通道9條(段)500公里，累計達到1100公里，每年實施“紅花綠葉工程”240公里，綠色覆蓋達到97。力求創新，實現突破，把承德的綠美品牌打造成為河北山區公路特色的品牌。
2、大力推進改革開路戰略，使養護改革進一步深化，突出矛盾得以明顯緩解或解決。選1-2個縣區進行養護生產市場化試點，養護工程在全市養護系統內實現公開招投標，利用公路區位優勢大力開發公路三產，分流人員，積極研究和探索公路養護系統養路養人難題。逐步解決同工不同酬、分配不合理問題。
3、大力推進人才強路戰略，提升人員素質。到末市縣公路管理人員2/3以上達到大專以上學歷；一線骨干人員要占到1/3以上且全部達到中專以上學歷、2/3以上達到大專以上學歷。
4、大力推進科技興路戰略，全面提高養護工作科技含量和水平。全力推進養護系統信息化工作，在現有養護系統局域網絡的基礎上，建成全市的視頻會議系統、自動化辦公等系統，全面提高管理手段和服務水平。大力提高養護工程工藝水平，推廣新工藝、新材料應用。加大對養護機械設備的投入，逐步提高養護生產機械化水平，力爭所有養護作業基本實現機械化。
5、大力推進依路富路戰略，合理整合、利用公路資源。是我市各級公路建設的高峰期，“三、五”建設目標必將變為現實，公路建設面臨著良好的發展機遇，而我們公路管養部門，如何在這難得的歷史機遇中，合理整合、利用公路資源，依路富路，加快發展，是我們公路管理部門必須認真考慮的問題。為此，各級公路管養部門要認真全面的分析研究本單位的各類資源，在人員、設備、資質、發展方向和發展目標方面，進行深入細致的研究探討，制定措施，定位目標，充分開發利用公路資源和自身優勢，實現更快、更好的發展。
6、進一步加強路政執法隊伍建設，整體素質明顯提高，路政查處率、索賠達到98%以上，不出現執法過錯、錯案和公路三亂。
7、進一步加強黨風廉政和作風建設，深化文明行業建設，構建和諧交通。狠抓黨風廉政建設，建立健全監督機制，加強重點環節監管，預防腐敗和職務犯罪。深入開展作風建設和機關效能建設，解決工作中存在的問題，進一步轉變作風，提高執法水平、辦事效率和服務質量，成為人民群眾滿意的行業。以群眾性精神文明創建活動為基礎，堅持以人為本、促進三個文明建設協調發展。
三、20xx年養護工作幾項重點工作
同志們，今年是的第二年，起步年，做好今年的工作至關重要，為抓好和20xx年養護工作，我再強調以下幾點：
(一)、全力謀劃好規劃，加快養護事業發展。
各單位要對“十五”以來養護工作進行全面的總結，查找不足，認真分析研究發展形勢，堅持以科學發展觀為統領，緊緊圍繞省廳、市局規劃及今年工作總體目標，按照全市養護工作“堅持一個中心，強化兩種能力，開展三項活動，突出三個重點，抓好七項工作”的工作思路，制定本單位的公路養護工作發展規劃和20xx年工作計劃，要立足當前、謀劃長遠，要緊緊把握相關政策，搶抓機遇，重點做好項目規劃和項目儲備，保證全市養護事業健康、快速可持續發展。
(二)、穩步推進養護機制改革，增強市場競爭能力。
要認真研究和探索新形勢下制約公路養護事業健康快速發展主要因素，加快養護生產市場化進程，選1-2個縣區進行養護生產市場化試點，鍛煉隊伍，逐步形成適應市場經濟需要，面向全市，競爭有序的公路養護市場；利用公路的區位優勢，大力開發公路三產市場；進一步規范和完善勞動用工制度。逐步解決養路養人問題、建勤代表工問題、等問題。
(三)、繼續抓好隊伍建設和科技進步，提高管理水平。
認真研究當前和期的隊伍建設面臨的新問題，建立健全人才培養和引進制度，進一步加強業務技術教育，抓好職工繼續教育，建立學習培訓制度和渠道，提倡和鼓勵職工自學。圍繞工作實際，認真開展好崗位大練兵和各類業務技術定期培訓活動，作到缺啥補啥，立竿見影，下大力量解決好人員整體素質較低問題。進一步抓好各類業務技術能手培養、選拔、評比工作，鼓勵各種業務技術人才脫穎而出；進一步加強各類后備人才的培養、儲備工作，適應新形勢下的工作需要。
進一步加強大中修工程、綠化工程、危橋維修加固工程和安保工程的科學管理，優化設計、精心組織、精心施工，確保質量。
加大科技投入，根據實際購置、更新養護設備，推廣應用新技術、新工藝和新材料，提高養護工程及生產科技含量。加快信息化管理進程，年內建成和完善養護系統局域網，提高現代化管理水平。
(四)、狠抓各項工作的落實，確保公路安全暢通。
今年養護系統的安全生產工作要以安全生產落實年活動為主題，以構建“和諧交通”和“關愛生命，關注安全”為宗旨，認真貫徹“安全第一，預防為主”安全生產原則，突出重點，層級負責，狠抓落實，為順利實施規劃、構建社會主義和諧社會創造良好的安全生產環境，最大限度遏制各類事故的發生，營造良好的交通環境。
在全市交通安全生產工作會議上，對全市20xx年交通系統安全生產工作已經作出了安排部署和具體要求，各單位要按照要求制定出安全生產年度計劃，全面落實安全生產管理責任制，完善安全生產工作措施和搶險預案，各級公路安全生產委員會要把道路安全保暢方面作為重點，對路面病害、危險橋涵，地質不良和地質災害路段、事故多發和隱患點段、水毀和冰雪路段、標志標線完善、施工現場規范、平交道口審批和治理等重點部位，進行及時排查，及時治理，徹底消除隱患，確保干線公路行車舒適和安全暢通。
同時各單位切實做好內保工作，進一步落實完善安全工作各項制度，加強安全法規學習教育，提高防范意識，加強對重點部位和環節監管：規范使用電器設備，貴重物品保管，財務現金存放，路政票據和賠補費管理，駕駛員和車輛、機械設備管理，切實做好預防火災、盜竊和交通安全事故發生。
(五)強化超限運輸治理工作，確保超限運輸治理工作規范、有序、經常。
超限運輸治理工作使公路管理的重要組成部分，市縣各級各部門要加強對治超工作的領導，抽調精兵強將從事治超工作，配足配齊治超人員，嚴格按省、市治超要求開展治超工作。各縣區治超站要明確一名副站長專門負責治超工作。要明確責任，落實制度，規范行為和程序。狠抓源頭治理工作，加大宣傳力度，做到規范、有序、經常。市公路管理處要加大對各治超站點的監管力度，確保完成省廳規定的控制目標。
(六)繼續深化黨風廉政和作風建設，樹公路行業新風。
今年的黨風廉政、作風建設和行業文明建設，要圍繞市局黨風廉政和行風建設工作精神要求，結合市局黨委開展“樹交通新風、建廉政行業”系列活動的安排和部署,針對公路養護工作實際，重點抓好教育預防、作風評議兩方面工作。進一步建立健全監督機制，開展廉政教育活動，形成“人人反對腐敗、人人監督腐敗、人人抵制腐敗”的風氣，加強重點環節監管，特別是對領導班子、重點崗位不但要抓好學習教育，還要落實好各項監督機制，我們要時刻把黨風廉政和行風建設工作作為我們做好各項工作的出發點和落腳點，正確的認識和對待權力，做到時時警鐘長嗚，刻刻防腐之弦不放松，預防腐敗和職務犯罪。
作風建設工作要緊緊圍繞作風評議確保優秀位次的目標，以“樹交通新風、建廉政行業”的六項活動為載體，牢固樹立服務宗旨，結合養護工作實際，要通過深入開展作風風建設和機關效能建設，解決服務中存在的服務態度、服務質量，服務效率問題，切實抓好安全暢通、路政執法、工程質量、安保工程、便民措施等主要工作，踐行行風工作社會承諾，要確實體現出養護服務新風，確實做到優質高效，為民辦實事，得到社會各界和群眾的認可，充分展現公路管理系統的良好形象，確保目標實現。
同志們，我們已經圓滿完成了“十五”期的任務目標，取得了輝煌的成績，的工作已經起步，我們任重道遠，20xx年，是奠定基礎的第二年，更是推進全市養護發展的重要一年，讓我們以科學發展觀為統領，緊緊圍繞全市國民經濟和社會發展規劃和省廳、市局規劃及今年工作總體目標，認真研究和分析公路養護工作面臨的新問題，新挑戰和新的發展機遇，繼續發揚養護戰線艱苦奮斗，團結奉獻，真抓實干的精神，努力全面提升路網通行能力和養護服務水平，營造良好的公路通行環境，在中再創佳績，為承德經濟快速健康發展和社會進步作出新的更大的貢獻!
公路養護中心演講稿 4
尊敬的周副局長、李處長，尊敬的各位領導、各位來賓，朋友們、同志們：
在舉國上下認真貫徹落實黨的十七屆三中全會精神和國家實施擴大內需十項措施的關鍵時刻。在州交通部門和公路管理處的高度重視和大力關心幫助，以及各兄弟縣交通部門的支持下，xx縣各級、各有關部門，特別是交通戰線上廣大干部職工經過努力籌備，xx縣地方公路養護公司今天順利成立了。值此機會，我代表縣委、縣人民政府對縣地方公路養護公司的成立表示熱烈的祝賀！對長期以來關心支持xx交通事業發展的各位領導、各位來賓以及各位朋友表示衷心的感謝！
長期以來，地方公路養護都是靠國家撥款由地方公路管理段履行管養職責，由于缺乏經費，管養的里程長，加之每年水毀嚴重，無法實現公路三分修建七分管養的目標。雖然我們克服了各種困難，盡最大努力保證了所管養公路的暢通，但滯后的管理模式已不能適應全縣經濟社會發展需要，實行農村公路養護改革勢在必行。根據省、州農村公路養護體制改革會議精神，我縣認真抓好農村公路養護體制改革工作，成功組建了xx縣地方公路養護公司，該公司是獨立于交通局和地方公路管理段的自主經營、自負盈虧的企業。xx縣地方公路養護公司的成立，真正實現了農村公路管理和養護的分離，對于推進農村公路養護市場化具有特別重要的意義，是我縣交通行業體制改革取得的又一個重大成果，在我縣交通行業發展史上具有里程碑的意義。
當前，我們面臨的地方公路養護工作任務非常繁重，希望縣地方公路養護公司成立后，要按照黨的.十七屆三中全會精神，以鄧小平理論和"三個代表"重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，按照政府公共服務職能的要求，堅持農村公路建設、管理、養護并重的原則，明確各級政府對農村公路管理養護的責任，強化各級交通主管部門的管理養護職責，建立健全以政府投入為主、穩定的養護資金渠道，加強資金使用與管理，積極推進農村公路養護市場化進程和農村公路持續安全、暢通、健康發展，為建設社會主義新農村和構建和諧社會、促進全縣經濟社會又好又快發展提供有力的保障。
在今后的工作，縣委、縣人民政府將進一步加強地方公路養護工作的支持力度，各鄉（鎮）、縣直各有關部門也要認真做好協調和配合工作，幫助企業解決困難和問題，為地方公路養護公司的順利發展提供一個好的社會環境；我們懇請州交通部門和公路管理處、以及各兄弟縣交通部門能一如既往地關心和大力支持xx地方公路養護工作。同時，希望地方公路養護公司的同志們以此為契機，堅定信心、開拓進取，努力做好地方公路養護工作，為全縣交通事業發展作出新的更大貢獻！
最后，預祝xx縣地方公路養護公司在未來的發展中不斷創造輝煌的業績！祝各位領導、各位來賓、朋友們身體健康、工作順利、萬事如意！
謝謝大家!
公路養護中心演講稿 5
各位評委，各位領導，各位來賓：
大家好！
今天我為大家演講的題目是：《我為公路添光彩——無私的奉獻》。
每個人都有過美麗的青春，有的人青春美麗在雪山哨所，有的人青春美麗在菁菁校園，有的人青春美麗在無影燈下……而有的人，將他們的青春和最美好的年華獻給了祖國的養路事業。
朋友，當您乘車經過一條條平坦的公路時，您是否能想到，這平坦寬暢的路面上，揮灑著多少養路工人的汗水呢我要講述是從事全縣公路養護的養路工人們，他們太鐘情于自己的養路事業，從七、八十年代用扁擔、鋤頭、鐵鍬，還有那鐵板一樣的肩膀到現在擁有的部分機械，拓出了我縣的條條寬敞大道。憑著公路人誠實守信，甘于奉獻的精神，在公路養護這個平凡的崗位上，披星戴月，日曬雨淋，一年又一年，吃了多少苦，流了多少汗，付出了多少，奉獻了多少，只有三更五更的星星月亮最清楚，只有那一條條公路最知情。
如今，公路交通迎來了前所未有的蓬勃發展時期，原來的碎石路變成了現在的水泥路、瀝青路，面對新的'養護技術要求，養路人與時俱進學科學、學先進、學理論，不斷提高綜合素質，人人成為新技術能手。他們苦心鉆研，不斷推出了多項革新技術成果。
有人說，養路人的精神是一首詩，但他們的生活卻不像詩一樣的優美。有人幽默的形容他們：“遠看像要飯的，近看像挖炭的，再看是公路段的”，這就是養路工人的真實生活。路上苦，他們沒怕過；路上累，他們沒怨過，他們將自己對人生的追求，對誠信、對奉獻的詮釋，默默的抒寫在那不斷延伸的公路上。寬廣的公路情懷如彩虹般絢麗，象山巖般壯美，隨著飛馳而過的車輛傳遍祖國大地、四面八方。 誰也不能忘記，每逢濁浪滾滾，洪水肆虐的夏天，是養路人奮不顧身搶通了公路；數九寒冬，寒風凜凜，是養路人守護在公路上掃雪鏟冰鋪料，護送車輛安全通行。常年的早出晚歸，風餐露宿，許多養路工患上了多種疾病，但他們為了公路暢通無怨無悔奉獻自己的青春年華甚至寶貴的生命！ 路，是鋪下的碑，碑，是聳立的路，養路人幾十年如一日在公路養護這個平凡的崗位上，迎著風風雨雨，邁過道道坎坎，一路走來不言悔。他們是偉大的，他們用一生無怨無悔的追求向社會表達了什么是奉獻、什么是忠誠、什么是誠信。他們是平凡的，來來往往的路人很少會將視線從沿路如畫的風景中轉移到他們身上。但是，寧靜才能致遠，平凡造就永恒，正是因為有了千千萬萬的普通養路工，才有了阡陌縱橫的路網，才有了四通八達的橋梁，才有了這聳立在荊楚大地上的豐碑。
養路人，我為你們驕傲，養路人，我為你們歌唱，你們是人民心中的鋪路石！你們是鑄造康莊大道的先行官！你們是新世紀的驕傲！
公路養護中心演講稿 6
尊敬的各位領導、各位同事：
大家好!
我是來自xx公路管理所白銀東收費站的一名普通收費員，我的名字叫xx。
記得沒有干收費工作時，每次經過收費站，看見收費員，身著制服的那種神氣，我就羨慕。終于有一天，我也成為收費站的一名員工，這一干就是十年。這十年的收費經歷，讓我認識到，當初對收費員的羨慕是多么空洞，對收費工作的理解是多么的膚淺。每天，在不足五平方米的收費亭，制服給我們披上的絕不僅僅是神氣，更是一種責任。在每位收費員笑臉的背后，都有著一段艱辛。
有人說，收費工作是一項簡單的工作，誰都能干，可是只有真正干上這一行的人，才會體會到收費工作的不易和辛苦，才會品嘗到其中的酸甜苦辣。收費工作苦，不僅僅是年復一年日復一日的頂風雪，熬酷暑，飽受刺耳的噪音污染、嗆人的汽車尾氣、重復單調的收費流程;收費工作難，不只是司乘人員的不理解不配合，還要受委屈，忍屈辱。收費人員也是普通人，也有自己的人格尊嚴，有自己的喜怒哀樂，然而在為司乘人員服務時，即使受了再大的委屈，甚至面對的是漫罵和侮辱，為了維護公路人的形象，也要將所有的委屈都埋在心里。
其實大家在生活中都有這樣一種體會：每一張真摯的笑臉、每一句真誠的語言總能使我們感覺很親切、心情很愉快，我們也都會從內心深處希望看到這樣的笑臉、聽到這樣的語言。因此，作為一名普通的高速公路收費員，我們更應該將自己最真誠、最美好的微笑奉獻給每一位司乘人員，展現我們高速公路收費員的精神風貌和職業素養!
我們所提倡的微笑服務，是健康的性格、樂觀的情緒、良好的修養、堅定的信念等幾種最基礎的心理素質的自然流露。是真誠的微笑，不是討好的媚笑;是發自內心的微笑，不是暗含譏諷的嘲笑;是輕松自如的微笑，不是皮笑肉不笑的干笑。
微笑是最美麗的.裝扮，微笑是溝通心靈的金橋，是帶著體溫的一種關懷，是一種修養，是一種品質，是感悟了“采的百花成蜜后，為誰辛苦為誰甜”的愜意。
工作在服務行業，微笑是必要的禮節，但那種微笑絕不應該是強顏歡笑。有人曾這樣形容：人生如畫，有了微笑的畫卷便添了亮麗的色彩。人生如酒，有了微笑的美酒便飄著誘人的醇香。人生如歌，有了微笑的歌聲便多了動人的旋律。人生如書，有了微笑的書籍便有了閃光的主題。今天，我想說我們收費行業的服務也從微笑開始吧!因為進入收費車道，第一映入眼簾的既不是各式各樣的設備，也不是統一的著裝，而是我們的臉，是我們流露著真情的微笑的臉!
記得有一次在票亭里發放通行卡，在遞出卡的同時，那位司機微笑著說了聲：“謝謝!”。只這一聲，讓我至今難以忘懷。在不經意間，似乎有一股暖流融進我的身體。我只是依照行業要求進行了微笑服務，而得到的是如沐春風般的溫暖。
工作在這樣平凡的崗位上，難免感覺到辛苦與枯燥，糟糕的心情也是難以避免的。但是，只要我們明白快樂的意義，就不會被消極的情緒所影響。挺直身子，抬起頭來，先給自己一個勉勵的微笑，把快樂的心情全部釋放。把快樂的笑容掛在臉上，會讓他人感覺到我們的真誠，自然就會信賴我們的服務。僅僅報以一個微笑，氣氛就會變的融洽，僅僅報以一個微笑，服務就會變的容易。在這個崗位上人人都是形象，人人都是“窗口”，我們的微笑就是“窗口”綻放的花朵。曾經有一位年長的司機師傅對我說：“你工作時為什么不笑，心情不好嗎?那我給你一個微笑，開心工作吧”。“贈人玫瑰，手留余香”，我相信那位老者的微笑是真誠的，友善的，我們彼此并不熟識，他卻給我一個微笑，猶如晚霞般絢爛。的確微笑能使陌生人感到親切，使人感到愉悅。你給別人微笑的同時，別人也給你友情，你沒有付出什么，卻得到了一份珍貴的感情饋贈。有一句話說得很好，微笑無需成本，卻創造了許多價值。
經過這些年的工作，我漸漸明白，熱愛生活，熱愛工作，就會忘記所有的不愉快。一個微笑是對別人的尊敬，也是對自己的肯定。票亭雖小，卻意義重大，那就是我們的“陣地”，是我們展現青春風采，展示行業形象的“窗口”。我們兢兢業業的工作，默默無聞的奉獻，懷著一顆真誠的心，送上一句暖暖的問候，甜甜的笑臉，春風將催出朵朵花蕊。
我開始微笑，并讓微笑成為習慣，無論面對的是別人的嘲笑還是譏諷，我堅信微笑面對一切就是正確的態度。認真的進行每一步操作，始終給別人一張微笑的臉，不卑不亢，用我的自信帶給他人愉悅的享受。
如果你是一滴水，你是否滋潤了一寸土地;如果你是一線陽光，你是否照亮了一分黑暗;如果你是一顆螺絲釘，你是否永遠堅守你的崗位。這是雷鋒日記里的一段話，它告訴我們無論在什么樣的崗位都要發揮最大潛能，做出最大奉獻。
在“創先爭優”活動轟轟烈烈開展的時候，我們以飽滿的人情投入到活動中，結合甘肅高速公路大發展形勢，提出了轉變觀念、深化服務的活動。我們從本職崗位工作實際出發，從規范操作流程、優化服務環境入手，提出了“打造和諧窗口、建設一流隊伍”的口號，并創造性的提出了“六個一”服務標準，即對年輕者微笑一點，對年長者和藹一點，對自大者讓步一點，對困難者幫助一點，對反對者誠意一點，對詢問者耐心一點，進一步提升了服務質量。同時，我們一直堅持全體人員在工作之余開展互幫、互學、互教活動，提升了整體業務技能。
收費站是個大家庭，需要職工之間應相互信任、相互理解、相互協作、相互幫助。如果收費員之間因為換班時間的早晚、打掃衛生的多少、崗位的調整、工作效率的快慢而鬧矛盾，相互怨恨、相互拆臺，那么，工作不是完成不了，就是完成不好，只能是形象不佳，窗口不“亮”。作為一名收費員要牢固樹立整體觀念、大局觀念和紀律觀念，反對自由主義。要避免隨意發表不負責任的言論，傳播小道消息，在背后亂議論，制造矛盾等等，這些自由主義行為是影響團結的主要因素。每個人的生活環境和成長經歷不同，性格也不盡相同。有的做事細致，注意細節;有的講求實際，不太注意形式;有的對工作嚴格要求，雷厲風行;有的比較寬容，提倡自覺;有的比較坦率，有的比較含蓄。但不論怎樣，都要求我們必須做到少猜忌、多關愛、關懷，多給其他人一些安全、溫暖，使上上下下弘揚一個旋律，唱響一種聲音，向著一個目標，擰成一股力量。形成班組之間團結共事、互相彌補;同事之間團結友愛、互相幫助，才能夠真正形成顧大局、識大體、講團結、講奉獻的良好氛圍。
春來暑往，轉眼十年的時間過去了，伴隨著高速公路的延伸我也一天天在成長。驀然回首，在收費站工作已成為我人生中一筆寶貴的財富。忘不了，三尺票亭內，我們用微笑和“您好”迎來送往每一位司乘人員的情景;忘不了，拾金不昧的收費員接過錦旗時羞澀喜悅的笑容;忘不了，那一個個在收費站和同事們共度的新春佳節;忘不了……十年的風雨，十年的磨礪，我們將滿腔的熱情和無悔的青春獻給了熱愛的高速公路事業。那一塊塊的牌匾上凝結著我們的汗水，記錄著我們踐行承諾、奉獻社會的足跡，閃耀著我們的光榮與驕傲。
這就是我們平凡的高速公路人的光榮，不是獲得鮮花，也不是獲得掌聲，是用真誠的祝福溫暖寒夜里每一位趕路人的那份欣慰，是將青春的熱血和赤誠全部拋灑給這條長路的痛快，是用終身的熱愛建設更加美好明天的堅定信念!
謝謝大家!
公路養護中心演講稿 7
各位評委，各位領導、各位來賓：
大家好！
我演講的題目是：《挑起時代公路人的責任和使命》
在我們中國有一句人人皆知的話，那就是，要想富，先修路。公路，是致富的基礎，公路，是致富的源泉。
廣西，作為我國通往東南亞的橋頭堡，改革開放后，公路發展速度驚人，到目前為止，全區公路總里程已突破60000公里，為實現廣西富民興桂新跨越的戰略目標打下了堅實的基礎。
朋友，當您駕駛著機動車輛疾馳在寬闊的公路上時，您是否想到過，為了建設公路、養護好公路，多少公路系統的干部職工把美麗的青春都奉獻了寶貴的公路事業？
當您每天工作后，盡情享受屬于自己的那一份快樂天地時，您是否知道，還有許許多多的公路人在漫長的公路線上，穿著橙色的標志服，用長滿老繭的雙手，揮舞著鐵锨為了祖國的公路事業而默默無聞地奉獻著……
作為公路人，我們大家都知道全國交通系統勞動模范、全國勞動模范和全國優秀共產黨員、四川省甘孜州公路養護總段雀兒山五道班班長陳德華同志的事跡。20年來，陳德華在海拔4889米、終年冰雪不斷、草木不生、被稱為“生命禁區”的川藏公路線上，立志以養路為業，以道班為家，艱苦奮斗，愛崗敬業，團結帶領全班工人，在生存環境極為惡劣，工作、生活條件極為艱苦的情況下，以頑強的毅力克服了許多難以想象的困難，精心養護公路，熱情為過往車輛、人員提供無私的救助和服務。
在陳德華心中，他明白，作為公路人，需要的是一種對公路事業的崇高責任感和使命感！
同志們，從陳德華這位時代公路人的事跡中，我們的感受是什么？我們工作的差距在那里？我們如何在自己平凡的工作崗位上，用他們那種對公路高度負責的責任感和使命感，作為前進的精神動力呢？
是的'，我們需要這種精神動力，有了精神動力，我們的工作才有激情；有了精神動力，我們的工作才能創新；有了精神動力，我們的工作才會在構建和諧公路的偉大戰略中發揮出巨大的能量！
我是一名路政執法人員，記得有一次在巡路時，發現一位當地群眾在公路建筑控制區內違法建房，當我們到現場查處他時，對方對我罵罵咧咧，言語十分惡劣。當時，我滿腹委屈，但我想到我是文明的公路人，有責任維護好和管理好公路的責任。我耐心地向車主講清《公路法》的道理和違法建筑對公路的危害，讓車主心悅誠服。
都說臘梅傲雪笑盈盈，卻不知其中幾許甘苦才有甜。在工作中，我們多少次為嚴查超限運輸車輛而犧牲晚上的休息時間，多少次為維護運輸市場秩序而放棄與親人相聚的機會。面對個別車主的辱罵，我們也曾委屈；面對親戚好友的誤解，我們也曾苦惱；面對沖卡司機的恐嚇，我們也曾害怕，但卻不曾退縮；面對金錢的誘惑、人情的壓力，我們也曾斗爭過，但卻不曾屈服。因為我們深知，我們代表著城市和交通行業的形象，肩負著為民執法的重任。
今年，是實現“十一五”規劃的開局之年，也是承前啟后，繼往開來的一年。我們的公路人也是一樣，也將迎來一次新的歷史機遇，我們應該勇敢地迎接這次千載難逢的發展機遇�！扒啻禾摱葻o所成，白首銜悲補何及”，一位唐代文人曾這樣講過，是的，青春不僅僅意味著綠色和希望，它還包含著耕耘、探索和拼搏�！拔覀兪俏逶碌幕ê＃们啻簱肀r代；我們是初升的太陽，用生命點燃未來”，我們是青春的代言人，奉獻是我們的職責，讓我們用熱血和激情，勇挑時代的責任和使命，讓我們在偉大的公路事業中實現美好的人生價值，為了我們共同的事業，為了我們燦爛的明天。
公路養護中心演講稿 8
各領導、同志們：
每個人都有過美麗的青春，有的人青春美麗在雪山哨所，有的人青春美麗在菁菁校園，有的人青春美麗在無影燈下……而有的人，將他們的青春和最美好的年華獻給了祖國的養路事業。
朋友，當您乘車經過一條條平坦的公路時，您是否能想到，這平坦寬暢的路面上，揮灑著多少養路工人的汗水呢？許多被分配到公路道班的新人，他們也希望穿得好一些，打扮得漂亮一些，可為了養路，他們卻只能穿上不入時的工作服，扛著鐵锨，拉著車，巡回在公路線上。還記得我們一線補員剛剛被分配到道班的時候，從道班班長手里接過一把鐵锨和一套肥大的工作服時，眼睛就開始發紅，想哭，其實我們的夢想是做一名白領的辦公室工作人員，可眼前的現實，使我們難以抑制眼中的淚水。道班班長們說：“你們上了不少學，懂得道理肯定不少，社會需要各個階層的工作人員，廁所里的大糞總要有人掏的，想哭就哭吧，哭完了還得去養護公路�！甭犃税嚅L的一番話，那個時候我們不哭了，默默的換上那身工作服，扛起鐵锨上了路，是啊，在我們這個國度里，工作是沒有貴賤之分的，哪一份工作不是為祖國和人們服務？
也許這些使您無法真正的了解我們的養路工人，那么有一個人，則能使您對養路工有一個新的認識，他就是我們阿里公路段領導xxx，二十多年來，xxx始終堅守在一線崗位，帶領應急搶險保通隊員們完成了一次次艱險的保通任務，保障了“世界屋脊的屋脊”上道路的暢通。x年初，阿里地區遭遇了特大雪災，她接到抗災保通任務后，帶領15名抗災保通人員和機械設備，頂風冒雪，困了就在車上瞇一會，餓了在車上吃糌粑，通過近20天日日夜夜的奮戰，圓滿完成了抗災保通任務，滯留在公路上的車輛緩緩通行時，她的腰連動都動不了一下，同事們半扶半抱將抬到了車下。后來她每當談起此事，動情的說：那時候我只有一個念頭，公路是我們的命根子啊，人在公路在，人在公路通。
在我們工區的小院里面住著一群“娘子軍”，橘紅色的工作裝絲毫掩飾不住女性的纖柔與嬌嫩。十二個姐妹，十二枝花朵，有人給她們起了一個美麗動聽的名字：馬路天使。他們在公路上十年如一日的揮著鐵锨、掃帚。夏季，姑娘們頭頂烈日，腳踏發燙的'柏油路，在養護路段上一干就是十幾個小時，臉曬黑了，衣服濕透了。到了三九寒冬，她們頂嚴寒、冒風雪，手凍裂了不喊疼，肩膀磨腫了不說苦。姑娘們說：“越是雨雪天氣，人家都是往家跑，我們偏偏往路上跑，干養路工苦點累點倒沒啥，就是一年四季風刮日曬的沒個人模樣，同學朋友見了都不敢認�！被厥讈砺�，姑娘們心里有怨、有屈，不容許自己打扮得漂漂亮亮，卻要她們把這個世界打扮得漂漂亮亮。是她們，把巾幗的業績寫進了阿里高原。世間萬物都能找到自身的平衡，可她們的人生是傾斜的。晨曦中，我們總能看到這隊“娘子軍”揮舞掃把的身影；夜幕下，晚歸的養路人脆生生地笑聲響個不停。連續幾年“文明道班”的榮譽了浸透了多少淚水和汗水，大概只有她們自己心里清楚；而始終保持高質量的完好率令五尺須眉汗顏。再也忘不掉，那個五月桃花盛開的季節里，一張沉甸甸的“全區五一勞動獎狀”捧在了姐妹們的手上。那天，姐妹們抱成一團，抑制不住的淚水嘩嘩的流了下來。
養路工人是平凡的，養路工人是高尚的，每時每刻，都有許多感人的事跡在這些平凡的人們中產生，并時刻感動著我們，激勵著我們。在我們心中路是家，路是安身立命的衣食飯碗值得為之付出包括生命在內的一切代價。我們就是“兩路”精神最忠實的實踐者，這就是“兩路”精神的偉大。
有人說，這個時代是不會出現英雄的時代�？墒俏覅s認為：正是這個時代，才呼喚著許多默默無聞的英雄出現，我們如同一塊塊毫不起眼的石子，靜靜地鋪展成阿里四千多公里平坦和寬暢的公路。誰能計算得清我們的養路工人拉過多少車石子和瀝青，清掃過多少次路面，修補了多少個深深淺淺的坑槽，流下了多少心血和汗水，經受了多少委屈和誤解，又付出了多少青春的歲月和美好的年華。但我們無怨無悔，因為我們執著的熱愛著這藏青色的紐帶，我們默默的堅守著自己的信念：用自己的青春、用自己的雙手、汗水和智慧，創造一個更加美好的明天！
有人說我們公路人就像蒲公英一樣落到那里就會隨遇而安，我們都有夢想但卻沒有幻想，我們不安于現狀卻又適應力極強，走到哪里就在哪里扎根、發芽、開花、結果。苦與樂都是生活的味道，苦中作樂更是我們生活中的調劑品。我們是快樂的，當一條條公路暢通無阻的時候，就是我們最開心，最自豪的時候，因為這是我們用汗水澆灌的“豐碑”，因為這是我們用智慧澆注的“結晶”，是我們用無私的奉獻和勇于拼搏的精神，為當地百姓的出行帶來了方便，為地方經濟建設打開了通向致富的大門，同時也使自己絢麗的夢想在這里延伸。我們也會流淚，也有無奈與哀愁，人非草木，孰能無情，多少個不眠之夜嘔心瀝血、多少次孤獨寂寞暗自流淚，多少回面對離別依然微笑，多少的委屈與無助、徘徊與迷茫、付出與犧牲，但這些并不代表我們的軟弱，我們有自己的信念與宣言，男兒有淚不輕彈，艱苦的生活造就了我們堅韌的毅力，鍛煉了我們鋼鐵般堅強的意志，讓我們在公路的崗位上奉獻自己的光與熱，不斷鑄造著新的輝煌。
兄弟姐妹們，我們是新時代最樸實、最美麗的公路人。挺起胸膛，擼起袖子加油干吧！“青春虛度無所成，白首銜悲補何及”，一位唐代文人曾這樣講過，是的，青春不僅僅意味著綠色和希望，它還包含著耕耘、探索和拼搏。“我們是五月的花海，用青春擁抱時代：我們是初升的太陽，用生命點燃未來”，我們是青春的代言人，奉獻是我們的職責，讓我們用熱血和激情，勇挑時代的責任和使命，讓我們在偉大的公路事業中實現美好的人生價值，為了我們共同的事業，為了我們燦爛的明天，拿出公路人既勇當開路先鋒，逢山開路，遇水架橋，披荊斬棘，一往無前；又甘做鋪路石，埋頭苦干，默默奉獻，不怕困難，不怕犧牲的精神，全力推進辦人民滿意公路。
我們驕傲！我們是樸實無華的鋪路石，哪里不平哪有我！我們是黑暗迷茫中的指路牌，在悄無聲息中泛發風采！
我們自豪！我們是新時代弄潮兒，致富路上有我們靚麗的風景！我們是小康路上的墊腳石，實現中華民族偉大復興的中國夢的艱辛歷程中有你有我！
我的演講完畢，謝謝大家。
公路養護中心演講稿 9
各領導、同志們：
貢獻，一個多么平凡而又偉大的字眼。有人把它比作大公無私，有人把它喻為春蠶吐絲，有人認為它偉大得難以實現，而我卻認為它平凡得無處不在。
在我剛畢業時，曾為自己的前途而迷惘，恰逢廣肇高速公路開通，我義無反顧地選擇了陽光下的這道亮麗的風景線，選擇了這塊需要用熱情來灌溉的熱土。有人說，要致富，修公路，要大富，修高速公路�？梢�，廣肇髙速公路為加快肇慶的發展起到至關重要的作用。而我作為廣肇高速公路的一份子，也象廣肇髙速公路的員工們一樣，為了加快肇慶的發展在默默貢獻著自己微薄的力量。
我深知，貢獻不只是一句口號，它要求我們在行動中去實現，在工作中釋放出自己應有的光和熱。我常暗暗告誡自己，要時刻注意自己的形象，以良好的精神狀態、飽滿的工作熱情、優雅的服務姿態和優質的服務水平，把收費站的窗口擦亮。要以髙速公路人特有的朝氣和熱情，將愛心融人通往四面八方的滾滾車輪，撤遍高速沿線的山山水水。
有人說得好，“人生可以平凡，但不可以平庸；人生不一定偉大，但一定要崇高”。在這個社會里，每個人都扮演自己的角色，而各自的工作崗位就是實現自己價值、扮演人生角色的舞臺，熱愛自己的工作崗位，就是對崗位的意義和價值的認同，就是對貢獻社會的體現。
在平凡的工作中，我任勞任怨、勤勤懇懇，以友愛之心迎顧客，以滿腔熱情對路人，以奉獻之心干工作。記得在去年肇慶市金秋經貿洽談會的一天，正休息在外的我接到站領導回站加班的通知，我毫不猶豫地踏上了返回公司的路途，立即全身投入到工作當中。
不管是在凜冽的寒風中，還是在炎熱的烈日下，我始終把熱情服務作為工作核心。面對個別司乘人員的故意刁難，總能微笑面對；面對有的司乘人員的困域，總能熱心相助。因為我知道，收費站無大事，只有用自己的一言一行、一舉一動才能體現出高速公路的.良好形象。在“陽光之路、陽光服務”的倡導下，使我更深刻的認識到面對每位司乘人員都要做到“您字當先，請字當前，微笑滿面”。始終堅持委屈服務做到“忍”，微笑服務做到“甜”，文明用語做到“響”，熱情服務做到“誠”。
當然，我發自真心的付出也得到了真誠的回報，當我在炎熱的太陽下站崗時，司機大哥會給我遞上紙巾；當我回應一個笑容或一個敬禮時，司機大姐會為我豎起大栂指；當我為迷路的大爺指明方向時，他會緊握我的手向我致謝；當我端杯熱乎乎的開水給大媽送去時，她會稱贊我乖孩子。這些不經意的一個動作或一句問候，都讓我感到我微小付出所換來的肯定。
平凡的崗位，升華了我的生活，鑄就了我奉獻的信念，讓我獲取了人生的真諦。
朋友們，個人一小步，社會一大步。加快肇慶的發展是每個肇慶人的心愿，也是每個肇慶人的責任！讓我們從平凡中做起，干好我們的本職工作，齊心合力為建設繁榮活力、文明法制、和諧安康、生態環保肇慶的目標而努力，肇慶明天將更加輝煌、更加美好！
公路養護中心演講稿 10
各領導、同志們：
青春是如此地美麗，許多偉人正是在青春時代奠定了非凡的一生，成就了光輝的事業；青春卻又如此的短暫，稍縱即逝，因此也有許多人浪費了寶貴的年華，蹉跎了光輝的歲業。面對青春，我們該如何抉擇？是拼搏，進取；還是懈怠，退縮。
09年，我和眾多有為青年們一起，懷著一顆赤誠的心，帶著飽滿的熱情，滿腔的豪情來到了漢十高速公路，開始了新的人生。我們的工作很普通，工作場所是那三尺費亭，夜以繼日地守著它，護著它，通過收費窗口的司乘人員就是我們的服務對象，按章收取公路通行費就是我們的工作任務。365天如一日，戰高溫、抗嚴寒，頂風冒雨、披星戴月，雖然工作單調，但每想到正是因為有了無數人的努力工作，正是因為有了那么多公路人的無私奉獻，我們的高速事業才能取得如此驕人的.成績，我就為我自己能成為無數高路人中的一員而感到自豪！
說句實話，我有時也會因為工作太辛苦而抱怨，因受到的挫折而想放棄，尤其是在工作中經常受到司乘人員的無禮侮罵、惡意滋事時，甭提心里有多難受了；因為工作要放棄許多的東西，不能像平常人那樣工作八小時后下班逛街，也不能經�；丶沂睾蛟谟H人的身邊。然而，我依然熱愛著我的事業，每一次揚手問候，每一次微笑點頭，都為踏上高速的司機傳遞了漢十的溫馨。
正因為來得了漢十我的價值才被得以肯定，才有機會和那么多的朋友認識，我的快樂、痛苦才有人分享，我的人生才充滿了色彩，我明天才有很多的期待，我為我能和大家在一起而自豪，我為你們而驕傲！朋友們，在過去的一年里我們創造了輝煌的成就，請相信，只要我們團結進取、艱苦奮斗，我們的青春一定會在高速上閃光，我們的明天會更加燦爛！
公路養護中心演講稿 11
尊敬的各位評委、各位領導，同事們：
大家好！
朋友們，當我們沐浴著和煦的春風，第97個“三八”國際勞動婦女節，已伴隨著春天的腳步已經來到我們身邊的時候，今天，我們歡聚一堂共同慶祝這一美時刻。我叫xxx，來自xx部門，今天我演講的題目是《公路巾幗展英姿無悔奉獻競風采》。
朋友們，在當今社會，女性已成為社會的主人，“男女平等”不再是一句口號，建功立業巾幗不讓須眉。當新世紀的鐘聲敲響，我們進入一個新世紀的時候，偉大的祖國走過六十年的風風雨雨當我們祖國變的越來越好的時候，在我們的各行各業，到處是我們女同胞忙碌的身影。她們不讓須眉的巾幗英雄也正展示著她們的風采，而我希望自己也能是這群人中的一員。
管理站辦公司工作是一個平凡的崗位，每天重復著同樣的工作，我只是這個千百萬群體當中的一員，但同時，它又是那么的神圣，自從我踏入公路局的大門以后，這一直是我職業的追求，它時刻叮囑著我要對自己的工作兢兢業業。因為，只有愛崗敬業的人，才會在平凡的工作崗位上勤勤懇懇，不斷地鉆研學習，一絲不茍，精益求精，才有可能為社會為人民為國家做出崇高而偉大的奉獻。在這個平凡的崗位上，我們每天面對的是匆忙的人們。每當看到他們那一個個痛苦而又無奈的表情時，我的內心充滿了自責，感到自己是那樣的渺小與無能為力，常常覺得心有余而力不足！所以當時我就想，雖不能面面俱到，但是我一定要盡心竭力幫助他們，因為我是一位驕傲的巾幗公仆。
去年，我到部門工作后，我逐漸讀懂了“公仆”的真正內涵，讀懂了做一名優秀公路人應該“從心做起，積極相待，細微服務”。作為一名公路人，我們在平凡的工作中感受著人生百味，奉獻自己的心血。曾幾何時，我們放棄了萬家團聚的日子奮戰在公路一線；曾幾何時，我們舍棄了花前月下的浪漫去做工作；曾幾何時，我們不怕臟和累，奮戰在公路的第一線；曾幾何時，我們已全無了生物鐘的作息規律，在夜深人靜的時候秉燭夜讀，在無數個漫長的夜晚用自己的雙腿丈量著文書檔案。
當改革的春風吹起的時候，全國上下呈現出了一片欣欣向榮的.景象；當跨入新世紀，吹向奮進的號角的時候，各行各業里的巾幗英雄也激勵著我們奮進�；叵胧兰o初我們的前輩——以秋瑾、宋慶齡等為代表的女性先驅者們，為婦女的自身解放曾進行了可歌可泣的斗爭，她們毅然走上街頭，大聲疾呼、大力倡導“戒纏足、辦女學、參與社會勞動”，抵制“男尊女卑”、推崇“男女平權”，“女子無才”的封建思想。應當說，今天，她們的宿愿已經實現了！而這確實是“前人栽樹，后人乘涼”。
然而，在深刻地審視我們自身的時候，我們更應當是后人的栽樹者，我們女性只有只有自強不息，不看輕自己，不斷完善自己、提高素質，同樣能在社會中找到自己的位置，為國家的發展奉獻自己的力量。
當新的時期，面臨新的任務的時候，擺在我們面前的是兩種選擇：一是完善自己、努力拼搏、自強不息、接受挑戰；或者依賴他人、尋求安逸、不思進取。而后者絕不是我們現代女性所要選擇的。眾多的巾幗英雄已經給我們樹立的榜樣。是金子，總會發光。時代的發展，社會的進步賦予了我們新的使命，我們面臨的任務更加艱巨而光榮，讓我們充分發揮“半邊天”的作用，振奮精神，開拓進取，不斷開創新局面，努力創造新的業績。
朋友們，亮出你的真誠，執著與自信，讓我們一起在平凡中奮斗，在逆境中成長，讓我們行動起來吧，共同開創更加美好的明天，讓玫瑰盛開的更加光彩奪目！
謝謝大家！
公路養護中心演講稿 12
尊敬的各位領導、評委、朋友們：
下午好！
我演講的題目是《放飛夢想，揚帆起航》。放飛夢想揚帆起航
每一個民族都有自己的夢，中國夢是什么？中國夢不是莊周夢蝶，更不是南柯一夢，而是幾代中國人前仆后繼，用血和生命追求的強國夢。在19世紀中國夢是天下興亡，匹夫有責，是趕走侵略守衛家園；在20世紀中國夢是實現民族的復興，是實現國家的自強；在21世紀的今日中國夢是國家繁榮昌盛，是屹立在世界之林不可撼動的地位。而我們是懷揣著21世紀中國夢的社會主力軍，我們為21世紀的中國夢奉獻自己的青春與汗水！斑斕的中國遠景，一條條動脈彭湃不止，鐵路持之以恒，從零起步，一步步成立了燦爛圖景。說到“中國夢”，作為一名鐵路人，我不禁想起了百年前中國鐵路第一人詹天佑的“中國夢”。面對外界的重重質疑和層層阻撓，詹天佑以他強烈的愛國熱情，用他的大無畏氣概，率領全體筑路人員，知難而進，齊心為國爭光。他們用生命化成匍匐在華夏大地上的一根根鐵軌，讓那個夢想在短短四年間變成了現實。由詹天佑組織修建的這條京張鐵路全長約200千米，它完全由我們中國人自行修建，是完全屬于中國人自己的鐵路，從此，中國鐵路可以真正的印上中國制造的烙印，中國人擁有了自己的鐵路夢想。時至今日，中國鐵路深化改革，政企分開，鐵道部撤銷，組建國家鐵路局和中國鐵路總公司，但鐵路人仍堅定不移跟隨腳步、同發展。鐵路人又有了自己新的夢想：
到2020年，全國鐵路營業里程達到12萬公里以上，基本形成布局合理、結構清晰、功能完善、銜接順暢的鐵路網絡，運輸能力滿足國民經濟和社會發展需要，主要技術裝備達到或接近國際先進水平。規劃“四縱四橫”等客運專線以及經濟發達和人口稠密地區城際客運系統；完善路網布局和西部開發性新線；加強既有路網技術改造和樞紐建設，提高路網既有通道能力。這些是日日夜夜堅守在崗位上的辛勤工作鐵路人共同的“中國夢”。 中國鐵路事業從零起步到如今的輝煌業績，應該能準確地折射出百年中國從貧弱到富強的發展足跡。承載著先人的精神。我們從昨天走到今天，中國鐵路正由短缺型向基本適應型轉變，面對新的規劃，新的困難，新的挑戰，新的'開始，中國鐵路事業任重而道遠。而作為一名年輕的鐵路人，我深刻明白國家的興旺與鐵路交通有不可切斷的羈絆，如今鐵路為了發展改革了，面對新的規劃，新的困難，新的挑戰，我更加堅定自己心中的鐵路夢。并要做到與時俱進，創新自己，并一心一意做好鐵路職工的培訓工作，為鐵路高速發展打好夯實的基礎，這就是我的夢�！昂ｉ煈{魚躍，天高任鳥飛”，每個人都懷揣著屬于自己的夢想，熱情奔放，揚起風帆，激情燃燒。而我，作為中國鐵路建設的普通一員，從內心深處感受到無比的驕傲和自豪。因為，我們肩負著中國鐵路建設，為人民修建幸福大道的重任，我們正在為實現偉大中國夢而努力奮斗。
讓我們齊心協力，匯聚力量，放飛夢想，響應時代的號召，用我們的雙手，發揚公司的“打拼”精神，為實現我們的個人夢、鐵路夢、中國夢，揚帆起航。
公路養護中心演講稿 13
尊敬的各位領導、評委、代表們：
你們好！
今天能有機會站在這里，參加中牟縣河務局的崗位競爭，我感到非常榮幸，也感到萬分激動，感謝中牟縣河務局的領導們，你們精心組織的這次競崗大會，給我們中青年職工提供了一次展示自我的機會，再次謝謝你們！
我叫xxx，今年xx歲，中牟縣萬灘鎮人，xx年7月從水利學校水工班畢業后，分配到趙口閘工作，至今已xx年。
我競爭的崗位是工程養護處長，我有以下兩方面的競爭優勢：
第一、 我在野外工程施工中鍛煉過
年參加了尉氏縣賈魯河清淤工程施工，任技術員，負責完成了看護淤區、整平淤區等各項工作。年參加了鄭州市河務局組織的溫孟灘淤改工程施工，任技術員，負責完成了淤區的測量放線、修筑、襯砌、防守搶險、調查、整理資料等各項工作。年參加了鄭州市河務局組織的溫孟灘淤改工程施工，任外業負責人，負責完成了淤區的`修復、襯砌、防守搶險、調查、整理資料等各項工作。99年參加了鄭州市河務局組織的溫孟灘淤改工程施工，任外業負責人，負責完成了淤區整平、土方驗收、整理技術資料等各項工作，所做的工作，多次得到市局領導的表揚。XX年參加了中牟縣東漳鄉黃河大堤加培工程施工，任技術負責人，負責完成了統計、上報、整理技術資料、看護淤區、檢查管道等各項工作。XX年參加了中牟縣趙口閘家屬樓改建工程施工，任技術負責人。無論在哪個工地，我都嚴格要求自己，努力工作，盡心盡責，保質保量完成各項施工任務。
第二、 我在不同的工作崗位上鍛煉過
年在辦公室工作，先后做了打掃衛生、來客接待、上傳下達、整理資料、寫匯報材料等各項工作。年在工務科工作，做了測量水位、探摸根石、捆枕拋石、整理內業資料等各項工作。年、年、年在工程隊工作，先后做了修理泥漿泵、扶水槍、、看護淤區、檢查管道、統計考勤、整理上報技術材料等各項工作。在單位我參加了銀杏樹的種植、澆水、施肥、除草、移苗、剪枝、摘葉等各項工作，在工地我搬過石頭、扶過水槍、帶過大學生、領過民工。
幾年來的野外工程施工，幾年來不同工作崗位上的鍛煉，我積累了一定的工作經驗，我覺得自己能夠勝任所競爭的崗位。
如果這次我競崗成功的話，我有以下工作計劃：
1、協助正職作好各項工作，當好幫手；
2、向正職提出合理化建議，當好參謀；
3、以身作則，從嚴治崗，帶出一支合格的養護隊伍；
4、科學管理，引進先進經驗，使工程養護工作邁上一個新臺階。
請大家多支持我，大家給我一次機會，我會給全局職工一個證明！
我的演講結束了，謝謝大家！
公路養護中心演講稿 14
尊敬的各位領導、同志們：
大家好！
我叫xx，今年28歲，大專文化，現為xx道班一名路基養護工人。公路路基養護工作已伴隨我度過了整整七年，寶貴豐富的七年工作經歷，在人生的長河中不過是短暫一瞬，但對于我一個年輕的小資輩來講，每走過一步都凝結了自己不懈的努力，品嘗了酸甜苦辣，讓我受益匪淺、終身難忘。走出校門就投入到公路養護工作中，到今天能有獻身公路事業的志向、扎根公路事業的氣魄、無私奉獻的精神；能有立足崗位，求實進取，為我局的公路事業奉獻自己一份力量的覺悟和行動，是我身邊同志們那種不講索取、只講奉獻的精神一直在深深地感動著我，是他們那種把自己的青春抑或畢生融于公路事業中去的執著，讓我決心在平凡的工作崗位上實現自己的人生價值。借此機會，向所有關心、支持我成長的領導和同志們表示衷心的感謝！
自20xx年參加養護工作至今，我能夠自覺擁護黨的路線、方針和政策；能夠立足本崗，恪盡職守，樂于奉獻，敢干敢想，積極探索，努力開拓工作思路。除以上幾點外，我覺得這次參與競聘公路路基養護道班班長，我還具備以下優勢：
一是我具有較強的工作能力。參加工作至今，每次局里組織的養護職業技能培訓與競賽，我都能夠被安排參加，并有幸于20xx年參加了全省干線公路養護工職業技能競賽。在日常生活和工作中注意不斷地加強個人修養，同事之間和睦相處，對待領導敬之以禮。經過自己的學習和鍛煉，自己的寫作能力、組織協調能力、判斷分析能力等都有了很大的提高，完全能夠勝任班長一職。
二是我具有較好的年齡優勢。有人說：年輕就是最大的資本，年輕沒有失敗。而我正值身體健康、精力旺盛、敬業精神強的年齡階段，能夠全身心地投入到自己所熱愛的工作當中去。
三是我具有較強的創新精神。在工作中，我潛心鉆研公路養護專業知識，將理論知識靈活運用到創新實踐工作。七年的實踐錘煉，使我善于會參善謀、善于發散思維、善于創新工作，也使我初步具備了駕馭全局和獨擋一面的能力。
基于以上優勢，我現在正式投標濟源市路發養護工程處，競聘xx道班班長，下面是我對道班采取的管理方案及措施，歡迎大家批評指正！
一、人員管理方面
1、職工將采取擇優錄用制。
2、被錄用為道班成員，無論在思想、行動上都必須處處為集體利益著想，通過組織學習，逐漸培養為公路事業奉獻終身的高尚道德情操，要不畏艱辛、勇往直前。
3、道班將制定一套實用可行、精細化的管理辦法，一條務實的工作思路及措施，并予以落實，去不斷提高工作檔次和效率。
4、定期在業務技能和政治學習上下功夫，切實培養全體職工的整體素質。積極參加局內的各項培訓，并定期組織開展養護技能比賽，堅持“訓練在崗位、比賽在崗位、提高在崗位”的原則，致力把轄區公路養護管理的.事情做到最好。
二、內部管理方面
1、進一步完善百分考核辦法，使內部管理逐漸與道班新制定的管理制度接軌。
2、規范化管理，充分調動職工們的勞動積極性，劃分責任路段承包給職工。根據月工作量完成情況，評分定等。
3、在管理上內部挖潛、外部節支，增強道班養護的科技含量，降低養護成本。
三、質量控制方面
1、按照GBM工程標準，保證路肩無車轍、坑洼、隆起、沉陷、缺口；并確保路肩橫坡合乎要求，邊緣順適，表面平整、堅實、整潔，與路面接茬平順。邊坡要經常整修，保持穩定、堅固、平順無沖溝，坡度符合要求。經常保持邊溝、橋涵暢通無淤塞，排水良好。全面加強路面養護，提升路面服務功能，橋面的清掃頻率應適當加大，牢固樹立道班職工路面養護全面保潔理念，變被動養護為主動養護，積極采取有效措施預防路面病害發生。其次，還須經常保持邊溝外平臺及綠化范圍內的干凈、整潔、平整無雜物。
2、特殊情況及汛期前對路基各部分進行全面檢查和養護，發現隱患及時處理，最大限度地減輕雪、水對公路的危害。如雨汛、大雪天氣、特大水毀、塌方，尤其應該加強公路巡查力度，發現險情及時上報，避免相互推諉扯皮。
3、工資與合格工作量直接掛鉤，針對以上兩條，對相關路段責任人實行獎罰制。堅持實行日查、旬檢、月評比，切實增強職工做好養護工作的責任感和緊迫感。
四、安全管理方面
1、定期組織學習安全教育，讓職工將安全牢記心中。
2、養護職工在工作崗位上必須穿標志服，在危險搶修施工地點需設標志的路段，必須先設標志，確保施工及職工的安全。
五、機械、工具管理方面
機械設備、養護工具要分配到人，定期檢查與維修，確保能正常使用。機械、工具凡是人為故意損壞，將由當事人自費維修或更新，視情況嚴重程度，予以經濟或紀律處罰。
六、職工承諾方面
1、伙食要做到飯菜多樣化，保證職工吃到可口的飯菜。
2、在完成上級下達的各項任務之外，道班將每年拿出部分節余經費，提高職工福利待遇。
各位領導、同志們，給我一次機會，我將還你十分精彩！如果我這次中標了，我將把美好的想法化為堅實的行動，把工作思路付諸于工作實踐，并不斷使之科學可行。我將不斷地加強學習鍛煉，堅決服從上級領導安排，言行與上級領導高度一致，顧全大局，維護團結，維護形象，調動道班成員的工作積極性，力爭在工作中顯示實力，在工作中形成動力，在創新中增加壓力，在與同事交往中凝聚合力。如果我這次落標了，我不會因為這次的受挫，而自墜其志。依然會把自己的全部身心交給公路養護事業，努力去拼搏、奉獻，一如既往地高標準、嚴要求自己，用自己的實際行動贏得領導和同志們的信任與贊許。
謝謝大家！
公路養護中心演講稿 15
各位領導、同志們：
大家好！我是工區的管xx，今天很榮幸能站在這里，代表公路局全體道工發言，心情非常激動，這既是對我們一線養護工作最大的鼓勵和肯定，也是對我們所有道工的激勵和鞭策！
養護工作是一個平凡的工作崗位，同時也是一個重要的工作崗位。106國道是我市唯一一條國道，貫穿濮陽南北，代表了濮陽的道路形象，而我就是養護國道的其中一份子，承擔著k556+500-k557+800段的養護工作任務。我從1987年進入咱們單位以來，至今已經26年了，能夠成為一名養護工人，感到很驕傲和自豪。我從一名新職工到一名老職工，見證了公路事業的不斷發展，深深知道一個一線工人職責的重要性，因為每一段路，都代表著咱們公路局的形象，更是人們安全出行的基本保證。
經歷了春去秋來、寒冬酷暑，我們養護工人經常是晴天一身土，雨天一身泥，夏天衣服沾滿汗水，冬天褲腳滿是冰雪，整日與掃帚鐵鍬為伴，日復一日，年復一年，但是本著干一行愛一行的工作熱情，我始終用高標準嚴格要求自己，以路為家，努力做好本職工作，管養路段始終保持干凈整潔、路肩無高草、邊坡平順無沖溝。領導和同事們對我的工作給予肯定，就是對廣大道工的工作給予肯定，因為我只是養護工人中的一員，也正是因為千千萬萬個和我一樣的普通養護工人的辛勤勞動，才能保持公路的安全暢通，才能給人們的出行提供保障。
雖然我的工作得到了大家的認可，獲得了“最美道工”的榮譽稱號，但是我絕不會因為這一點點成績而沾沾自喜，固步自封。成績只能說明過去，新的.公路目標還在等待我們大家齊心協力去完成。我相信，在局領導的大力支持和關心下，我們全體道工有信心、有決心把公路養護工作做的更好！我們一定要強化責任意識、拉抬標桿，嚴格要求自己，樹立公路人良好的外部形象，養護出整潔、優美、暢通的干線公路，發揚公路人的鋪路石精神，為公路局爭光添彩，為實現自己心中的公路夢奉獻畢生的精力！
最后，衷心的祝我們公路局各項事業欣欣向榮、蒸蒸日上！祝在座的各位領導和同事工作順利，身體健康！謝謝大家！
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