昨天去考試，排號靠后，只能找個地方休息，在休息室發現有現場考試的直播視頻，于是看了下，從視頻中看，很多掛在“倒樁”和“定點停車上坡起步”，個人覺得還是練車沒練好造成的，在說說我的考試過程


1、倒樁
本來排號靠后，但是不知道為什么提前了，不管那多早考早超生
拿了號牌到分配到自己的樁位，首先看了下車位是否到達自己的預期和反光鏡的位置，當時車位還可以，但是還是想熟悉下車子的“離合器”怎么樣，于是調整了幾次車位來感覺離合器（調整車位過程千萬別點開始鍵，只要你不點開始，調車一個小時都行，反正沒人管，

駕考經驗分享

。倒樁這個項目還是要多練，在駕校要練到怎么倒樁都能倒進車庫，倒樁最好能一次過，不然考項目壓力會很大。我調了幾次車位，到達自己的預期位置（車身右邊與左邊黃線平行且側身在車頭正前方黑黃橫杠的第四格內即可），一切就緒后，開始點考試建，倒樁方法學車的因該都知道了，就不說了，打方向盤能早不能晚了，晚了很難調，早了可以回半圈調整，大家可以在學車的時候試下。就這樣我一把過了“倒樁”
2、考項目
湖家渡考場有三條到，1和2號到比較好，3號道調整距離比較短
我考項目的時候走的是三號道，心里暗暗竊喜啊
上車前，牽扯員告訴你怎么按考試鍵，別讓牽扯員按，跟她說你自己按就好，上車后第一件事情，馬上系安全帶（點考試鍵后十秒內不系安全帶就掛了），多踩幾下離合器，感覺下，調整反光鏡，一切就緒后，打轉向燈（10分），掛一擋起步開始對線（方向盤中間對準路上箭頭的白線），速度起來后松開離合器，這個過程要不停的對線，快到“黃白黃”線的地方前就要做好準備踩“離合器”和“剎車”這里要先踩“離合器”不然車子蠻有可能會熄火，這里雙踩看的點因人而異，有得看到第一個黃線就踩，有的看到白線踩，根據自己的情況來判斷；停下來后，30秒內必須要起步開走，這里駕校不同操作方法不同，比如我學的駕校不拉“手剎”；下面我來說下我的操作過程，打轉向燈（這里千萬注意了，很容易忘記，我考的時候忘記了）我是雙踩，剎車和離合器都踩死，然后慢慢松離合器（千萬不能送快了，會熄火的），看著轉速表，直到轉速在800轉下面一點，車身開始有向上的抖動時，開始慢松剎車，車就上去了，

備考資料

《駕考經驗分享》(http://www.ipr-jzsc.com)。開走后就到下個項目，側方位停車，這里也要開始對線，這里對線的地方是 雨刷轉的那個支點和路牙對齊即可，車身不要歪了，然后開始進行倒車，第一個點可以看左邊的水泥線槽或者右邊的攝像頭就開始向右打滿方向盤，看第二個點，從后視鏡看到庫內后面的 黑黃欄桿的末尾的時候開始會正方向盤，第三個電看到左后車胎壓倒黃線的時候馬上向左打滿方向盤，進去后踩死剎車，做出來的準備，這里最只要的是 打轉向燈（10分），出來后就是 曲線行駛 了，我的經驗就是進入曲線行駛的時候，我左轉從反光鏡看左后輪是否壓線或者距離是否合適，只要合適就沒有問題，右轉的時候看車身左側的轉向小燈壓黃線走就沒問題了，直角轉彎也沒什么好說的。
就這樣我走完了后，電腦沒提示我合格也沒提示我不合格，悲劇啊，我愣了，怎么回事呢？后來把牽扯員叫過來，最好不要下車和送安全帶，牽扯員過來后，發現原因是有個項目沒有記成績，讓我把側方停車單獨走一遍即可，此時我那個緊張啊，漢頓時就流下來了，開到側方停車的位置，重新走一遍，電腦馬上就提示 合格。 所以考試的時候還是要淡定，電腦沒說你合格或者不合格，不要下車，叫牽扯員過來給你說什么原因就對了。


和我同去的有一個人，就是因為沒去看考場，有個點不知道在哪掛了，還有個補考的，倒樁掛了一次，在走項目的時候 定點上坡的時候熄火了，想做第二遍，可是時間到了（30秒）這個要迅速。


細節：三個轉向燈，兩個對線，一個30秒