泵車管理制度（通用5篇）

　　在現(xiàn)實社會中，制度的使用頻率逐漸增多，制度是指在特定社會范圍內(nèi)統(tǒng)一的、調(diào)節(jié)人與人之間社會關(guān)系的一系列習慣、道德、法律(包括憲法和各種具體法規(guī))、戒律、規(guī)章(包括政府制定的條例)等的總和它由社會認可的非正式約束、國家規(guī)定的正式約束和實施機制三個部分構(gòu)成。那么相關(guān)的制度到底是怎么制定的呢？以下是小編為大家收集的泵車管理制度，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　泵車管理制度 1

　　一、混凝土泵應安放在平整、堅實的地面上，周圍不得有障礙物，在放下支腿并調(diào)整后，應使機身保持水平和穩(wěn)定，輪胎應鍥緊。

　　二、泵送管道的敷設應符合下列要求：

　　1、水平泵送管道宜直線敷設；

　　2、垂直泵送管道不得直接裝接在泵的輸出口上，應在垂直管前端加裝長度不小于20m的水平管，并在水平管近泵處加裝逆止閥；

　　3、敷設向下傾斜的管道時，應在輸出口上加裝一段水平管，其長度不應小于傾斜管高低差的5倍。當傾斜度較大時，應在坡度上端裝設排氣活閥；

　　4、泵送管道應有支承固定，在管道和固定物之間應設置木墊作緩沖，不得直接與鋼筋或模板相連，管道與管道間應連接牢靠；管道接頭和卡箍應扣牢密封，不得漏漿；不得將已磨損管道裝在后端高壓區(qū)。

　　5、泵道管道敷設后，應進行耐壓試驗。

　　三、砂石粒徑、水泥標號及配合比應按出廠規(guī)定，滿足泵機可泵性的`要求。

　　四、作業(yè)前應檢查并確認泵機各部螺栓緊固，防護裝置齊全可靠，各部位操縱開關(guān)、調(diào)整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均在正確位置，液壓系統(tǒng)正常無泄漏，液壓油符合規(guī)定，攪拌斗內(nèi)無雜物，上方的保護格網(wǎng)完好無損并蓋嚴。五、輸送管道的管壁厚度應與泵送壓力匹配，近泵處應選用優(yōu)質(zhì)管子。管道接頭、密封圈及彎頭等應完好無損。高溫烈日下應采用濕麻袋或濕草袋遮蓋管路，并應及時澆水降溫，寒冷季節(jié)應采取保溫措施。

　　六、應配備清洗管、清洗用品、接球儀及有關(guān)裝置。開泵前，無關(guān)人員應離開管道周圍。

　　七、啟動后，應空載運轉(zhuǎn)，觀察各儀表的指示值，檢查泵和攪拌裝置的運轉(zhuǎn)情況，確認一切正常后，方可作業(yè)。泵送前應向料斗加入10L清水和0.3m3的水泥砂漿潤滑泵及管道。

　　八、泵送作業(yè)中，料斗中的混凝土平面應保持在攪拌軸軸線以上。料斗格網(wǎng)上不得堆滿混凝土，應控制供料流量，及時清除超粒徑的骨料及異物，不得隨意移動格網(wǎng)。

　　九、當進入料斗的混凝土有離析現(xiàn)象時應停泵，待攪拌均勻后再泵送。當骨料分離嚴重，料斗內(nèi)灰漿明顯不足時，應剔除部分骨料，另加砂漿重新攪拌。

　　十、泵送混凝土應連續(xù)作業(yè)；當因供料中斷被迫暫停時，停機時間不得超過30min。暫停時間內(nèi)應每隔5～10min（冬季3~5min）作2~3個沖程反泵——正泵運動，再次投料泵送前應先將投料攪拌。當停泵時間超限時，應排空管道。

　　十一、垂直向上泵送中斷后再次泵送時，應先進行反向推送，使分配閥內(nèi)混凝土吸回料斗，經(jīng)攪拌后再正向泵送。

　　十二、泵機運轉(zhuǎn)時，嚴禁將手或鐵鍬伸入料斗或用手抓握分配閥。當需在料斗或分配閥上工作時，應先關(guān)閉電動機和消除蓄能器壓力

　　十三、不得隨意調(diào)整液壓系統(tǒng)壓力。當油溫超過70℃時，應停止泵送，但仍應使攪拌葉片和風機運轉(zhuǎn)，待降溫后再繼續(xù)運行。

　　十四、水箱內(nèi)應貯滿清水，當水質(zhì)混濁并有較多砂粒時，應及時檢查處理。

　　十五、泵送時，不得開啟任何輸送管道和液壓管道；不得調(diào)整、修理正在運轉(zhuǎn)的部件。

　　十六、作業(yè)中，應對泵送設備和管路進行觀察，發(fā)現(xiàn)隱患應及時處理。對磨損超過規(guī)定的管子、卡箍、密封圈等應及時更換。

　　十七、應防止管道堵塞。泵送混凝土應攪拌均勻，控制好坍落度；在泵送過程中，不得中途停泵。

　　十八、當出現(xiàn)輸送管堵塞時，應進行反泵運轉(zhuǎn)，使混凝土返回料斗；當反泵幾次仍不能消除堵塞，應在泵機卸載情況下，拆管排除堵塞。

　　十九、作業(yè)后，應將料斗內(nèi)和管道內(nèi)的混凝土全部輸出，然后對泵機、料斗、管道等進行沖洗。當用壓縮空氣沖洗管道時，進氣閥不應立即開大，只有當混凝土順利排出時，方可將進氣閥開至最大。在管道出口端前方10m內(nèi)嚴禁站人，并應用金屬網(wǎng)籃等收集沖出的清洗球和砂石粒。對凝固的混凝土，應采用刮刀清除。

　　二十、作業(yè)后，應將兩側(cè)活塞轉(zhuǎn)到清洗室位置，并涂上潤滑油。各部位操縱開關(guān)、調(diào)整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應復位。液壓系統(tǒng)應卸載。

　　泵車管理制度 2

　　一、汽修工作業(yè)時，必須用千斤頂頂起汽車，應釆取以下措施：

　　1、在汽車兩側(cè)的車輪下加上輪擋。輪擋應塞牢，以防汽車移動。

　　2、用千斤頂頂起汽車，在汽車兩側(cè)用堅固的三腳架頂住車架。

　　3、始終用堅固的三腳架頂住汽車，直到維修作業(yè)完畢。

　　二、翻起駕駛室后，必須將安全銷插入駕駛室撐桿，以防止駕駛室突然倒下。維修發(fā)動機時應特別注意，防止發(fā)動機溫度過高而燙傷身體。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時應特別注意身體遠離發(fā)動機皮帶、風扇等動轉(zhuǎn)部位，防止各種人身傷害事故的發(fā)生。

　　三、在拆缷或安裝重件，如發(fā)動機，變速箱時應特別注意安全：

　　1、檢査物件的重量，采用能承受該重量的鋼絲繩。

　　2、如果物體上沒有規(guī)定的吊環(huán)，可用鋼絲繩捆住物件，但應考慮到物件的`平衡。

　　3、工作時必須站在安全位置，做到即使鋼絲繩松脫，吊起的物件落下也不會造成人身傷害事故。

　　四、在進行電氣系統(tǒng)維修前，應先脫開蓄電池的負極以防短路和燒損，在進行電弧焊時，更應注意安全：

　　1、把起動機開關(guān)轉(zhuǎn)到關(guān)閉位置；

　　2、脫開蓄電池負極端子；

　　3、脫開控制器連接器；

　　4、脫開車輛所有接地點；

　　5、蓋上車輛可能會被焊接火花損傷的所有部分；

　　6、將電焊機負極電纜接到汽車上，盡可能靠近焊接位置；

　　7、根據(jù)要焊接的部分調(diào)整焊接電流。

　　五、在維修各種輸油管路時，不能用嘴吸吹燃油管道，如需檢查油管是否暢通，可用壓縮空氣或打氣筒進行檢査。

　　六、維修房間不準使用明火，不準吸煙，沾過燃油的棉紗，破布等廢物要集中處理，以免引起火災。砂輪機、鉗臺附近不準放置氣油盆，汽油必須用有蓋的容器盛裝。使用钅焊作業(yè)時氧氣乙炔瓶應保持距離放置。維修房間內(nèi)配備滅火器具。

　　七、維修人員必須堅持正確使用勞保防護用品，才能進行維修作業(yè)。

　　八、維修作業(yè)結(jié)束后，必須清掃、整理作業(yè)現(xiàn)場。

　　泵車管理制度 3

　　第一章總則

　　為保障汽車行駛安全，預防交通事故、降低汽車的使用成本，提高汽車的使用效率。使車輛更好地為公司生產(chǎn)經(jīng)營服務，結(jié)合公司及xx交通地域的經(jīng)濟特點，特制定本管理辦法。

　　1、依據(jù)我對及商品混凝土的特點。實行統(tǒng)一領(lǐng)導，分級管理，泵車班、罐車班。

　　2、車隊（班、組）要全面貫徹“科學管理、合理使用、定期保養(yǎng)、計劃修理"的原則。努力提高車輛的完成率、出車率。安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗地完成運輸任務。

　　第二章科學管理

　　1、建立以崗位責任制為中心的各項管理制度。加強車隊的經(jīng)濟管理、計劃配件、燃料等合理庫存。建立油料、配件、輪胎等的進出庫手續(xù)和交接、保管使用制度，做到賬賬、帳貨相符，節(jié)約開支，增加積累。

　　2、加強車輛的技術(shù)檢查，車隊可根據(jù)實際情況配備專業(yè)的汽車修理、技術(shù)人員。負責對車輛技術(shù)狀況的檢查。

　　3、認真貫徹執(zhí)行中央和交通主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，把安全教育列入議事日程，對駕駛員、維修人員進行安全生產(chǎn)教育。嚴格遵守交通規(guī)則和安全操作規(guī)程。不定期的進行安全例會和安全競賽活動。

　　4、發(fā)生事故要認真追查，嚴肅處理。做到“三不放過”，即原因不清不放過；未受教育不放過；沒有防范措施不放過。情節(jié)嚴重的應根據(jù)情況分別給予經(jīng)濟制裁紀律處分，直至追究刑事責任。

　　第三章汽車駕駛員的資格管理

　　1、泵車、罐車是公司重要的生產(chǎn)工具，為確保汽車運行安全及車況良好，汽車隊主要負責人及有關(guān)負責人，對汽車駕駛權(quán)實行資格認定。嚴格履行公司對于用人的資格審查制度，必須身體健康，手續(xù)（資格）齊全，擁有6年以上駕齡，熟悉汽車的日常使用、保養(yǎng)常識。

　　2、全體駕駛員、車輛實行動態(tài)管理。管理干部能上能下；駕駛員實行末位淘汰制。對駕駛員每年違章6次以上或發(fā)生嚴重責任交通事故的駕駛員將進行改職或辭退。對新應聘的駕駛員，必須經(jīng)車隊負責人及公司機關(guān)職能人員對其駕駛技術(shù)進行嚴格考察后予以認定。

　　第四章汽車使用調(diào)配

　　1、堅持合理調(diào)配車輛的原則，努力降低汽車費用。

　　2、汽車隊實行定車、定人，駕駛員一般三車四人的編制，并根據(jù)實際情況配備適當?shù)男蘩砣藛T。

　　3、駕駛員必須嚴格遵守道路交通法規(guī)和安全操作規(guī)程，加強出事前、行駛中、收車后的檢查，特別是長途行車（罐車、泵車）前，對車輛進行仔細檢查，堅持“三不放過"的原則。使車輛始終處于良好狀態(tài)。

　　4、未經(jīng)主要負責人同意不得隨意將車輛交給他人駕駛，否則后果自負。

　　5、每臺泵車、罐車駕駛員，每月對車輛的車況進行檢查，并填寫檢查表，內(nèi)容包括工具、證件、車輛防凍液、輪胎等。如有異常應立即排除、杜絕汽車帶病上路。

　　6、汽車管理人員定期在汽車履歷表中填寫每輛車的運行記錄，并及時上報公司有關(guān)部門。

　　7、如兩名以上駕駛員共同駕駛一輛汽車，該主車司機應做好交車記錄。如發(fā)現(xiàn)有電子測速、違章現(xiàn)象，根據(jù)記錄數(shù)據(jù)由當事人自行處理。司機交接汽車時，應對車況作出檢查，并在交接記錄上簽字。

　　第五章汽車維修維護

　　1、汽車駕駛員負責，汽車日常的維護保養(yǎng)，車隊管理員負責填寫維護臺賬。

　　2、為便于管理，公司應在當?shù)毓潭ㄟx擇信譽好、技術(shù)實力較強的一家維修廠。該維修廠修理價格不應高于市場平均價格。維修汽車關(guān)鍵部位（發(fā)動機、地盤、變速器等）時應采用原廠配件。一般小修應在公司內(nèi)部進行小修。

　　3、汽車在本地出現(xiàn)故障后，預計費用在200元以下（含交通肇事）。汽車隊可自行決定修理，但應做好記錄。如預計費用在200元以上（含交通肇事）駕駛員可電話報告汽車隊負責人及交警大隊并保護現(xiàn)場。

　　4、汽車隊應對本車隊汽車歷次故障及維修情況，在汽車履歷薄中進行詳細登記。建立健全設備運行技術(shù)。安全檔案等。

　　5、駕駛員應加強學習，結(jié)合公司特種車輛的實際狀況。及時補充新型車輛的技術(shù)資料、駕駛車輛時小心謹慎，愛護車輛。如因車輛損壞，車隊將報告公司追究駕駛員及汽車隊主要負責人的責任。

　　6、汽車費用管理：汽車隊的各項費用（油耗、保養(yǎng)修理、保險、車船稅、審車費）全部由公司自行承擔。汽車隊每月對各項費用作出書面統(tǒng)計，上報公司。

　　第六章車隊安全操作規(guī)程

　　攪拌車駕駛員操作規(guī)程

　　攪拌車駕駛員在工作過程中必須遵循以下程序：

　　一、裝料

　　1、駕駛員裝料前必須做到“三看一排”，即：看燃油是否充足、看儀表是否正常、看機械是否正常、排除攪拌桶內(nèi)積水。

　　2、按生產(chǎn)調(diào)度指令到指定地點裝料，裝料時應將操作桿置于裝料位置。

　　3、在攪拌站鈴聲響起后方可將車開出，同時將操作桿處于攪拌位置，須鎖定駕駛室內(nèi)操作手柄，卸料溜槽必須鎖緊并固定在右側(cè)位置。經(jīng)公司試驗室檢驗員檢驗完砼料并在發(fā)貨單上加蓋“檢驗”印章后，方可出廠運送至工地。

　　二、運送

　　1、在運送途中，攪拌罐應保持3—6轉(zhuǎn)/分的.慢速運轉(zhuǎn)。

　　2、在正常攪動行駛時，最高時速不得超過50km/h。在轉(zhuǎn)彎時不要太急，同時轉(zhuǎn)彎速度不大于15km/h，否則有翻車危險。空車時速不得超過60km/h。

　　3、當塌落度損失過大時，可在符合混凝土設計配合比要求的條件下適量加水，但此項工作必須由試驗室技術(shù)人員完成。除此之外，嚴禁往攪拌罐內(nèi)加水。

　　三、缷料

　　砼運送到現(xiàn)場后，由現(xiàn)場調(diào)度或工地負責人安排依次進行缷料，在砼攪拌運輸車給砼泵喂料時，應符合以下要求：

　　1、喂料前，中高速旋轉(zhuǎn)拌筒20—30秒，使混凝土拌合均勻。

　　2、喂料時，反轉(zhuǎn)缷料應配合泵送均勻進行，且應使混凝土保持在集料斗內(nèi)高度標志線以上。

　　3、中斷喂料作業(yè)時，應使拌筒低速攪拌混凝土。

　　4、缷料要徹底，避免浪費。在喂料完畢后，如不在裝料或間隔較長時間﹙4小時以上﹚及時清洗攪拌罐內(nèi)，排盡積水。

　　5、上述作業(yè)，應由本車駕駛員完成，嚴禁非駕駛員人員操作。

　　6、在缷料完畢后，持工地負責人簽字的發(fā)貨貨票返回。

　　7、回站后及時將發(fā)貨票交調(diào)度室保存。

　　四、安全要求

　　1、裝料時切忌攪拌罐反轉(zhuǎn)。

　　2、裝料后檢查溜槽是否有余料。

　　3、行駛中注意安全。

　　4、缷完料后清冼溜槽及輪胎，以免將雜物帶上公路。

　　五、車輛維護

　　駕駛員應對砼車機械部分及時保養(yǎng)，以保持正常運轉(zhuǎn)。每周給托輪油咀加注一次高壓油脂，每班給托輪軌道加一點含石墨或硫化鉬潤滑脂。每周潤滑一次油泵傳動軸。

　　混凝土泵車安全操作規(guī)程

　　為了確保混凝土泵車在工作時能達到規(guī)定的技術(shù)狀態(tài)、降低維修成本、提高使用的可靠性和壽命、必須認真執(zhí)行其使用的維修規(guī)程。

　　一、安全操作規(guī)程

　　為了確保混凝土泵車作業(yè)的安全性，避免造成人身或設備事故，必須嚴格遵守下列安全操作規(guī)程。

　　1、場地選擇。應盡可能遠離高壓線等障礙物。

　　2、作業(yè)前的檢查。操作臺的電源開關(guān)應位于“關(guān)”的位置；混凝土排量手柄及攪拌裝置換向手柄應位于中位。

　　3、支腿操作。混凝土泵車應水平放置，支撐地面應平坦、堅實，保證工作過程中不下陷。支腿能穩(wěn)定可靠地支撐整機，并能可靠地鎖住。

　　4、臂架操作。臂架由折疊狀態(tài)伸展或收回時，必須按照規(guī)定順序進行。臂架的回轉(zhuǎn)操作必須在臂架完全離開臂架托架后進行。在處于暴風雨狀態(tài)或風力達到8級或8級以上時（風速16～17m/s），不得使用臂架。臂架絕對不能用于起重作業(yè)。

　　5、泵送作業(yè)。當開始或停止泵送時，應與在末端軟管處的操作人員取得聯(lián)系；末端軟管的彎曲半徑不得小于1m，而且不準彎折；在拆開堵塞管道之前，應反泵2～3次，待確認管道內(nèi)沒有剩余壓力后再進行拆卸。

　　6、作業(yè)后的檢查。臂架應完全收回在臂架支架上；支腿也應完全收回，并插入鎖銷。操作臺的電源開關(guān)應處于“關(guān)”的位置。

　　7、蓄能器內(nèi)只能沖入氮氣，不能沖入氧氣、氫氣等易燃及爆炸危險的氣體。

　　8、緊急關(guān)閉按鈕。混凝土泵車上有一系列緊急關(guān)閉按鈕，分別設置在支腿控制閥、有線和無線遙控系統(tǒng)及控制箱上，如遇有緊急情況，只需按下其中的某一個緊急關(guān)閉接或就可關(guān)閉機器。如果緊急關(guān)閉按鈕發(fā)生故障，在突發(fā)危險情況時就不能迅速關(guān)閉機器。因此，在每次開始工作之前，必須檢查緊急關(guān)閉按鈕的功能。當緊急關(guān)閉按鈕被按下時，機器的電動系統(tǒng)即被切斷，導致電磁閥等關(guān)閉。如果液壓系統(tǒng)產(chǎn)生泄漏，會造成如布料桿下沉等故障現(xiàn)象，此情況不能用按緊急關(guān)閉按鈕的方法來解決。

　　二、使用要點

　　1、混凝土泵車的操作人員需經(jīng)專業(yè)培訓后方可上崗操作。

　　2、所泵送的混凝土應滿足混凝土泵車的可泵性要求。

　　3、混凝土泵車泵送工作要點可參照混凝土泵的使用。

　　4、整機水平放置時所允許的最大傾斜角為3°，更大的水平傾斜角會使布料的轉(zhuǎn)向齒輪超載，并危及機器的穩(wěn)定性。如果布料桿在移動時其中的某一個支腿或幾個支腿曾經(jīng)離過地，就必須重新設定支腿，直至所有的支腿都能始終可靠的支撐在地面上。

　　5、為保證布料桿泵送工作處于最佳狀態(tài)，應做到：

　　①將1節(jié)臂提起45°。

　　②將布料桿回轉(zhuǎn)180°。

　　③將2節(jié)臂伸展90°。

　　④伸展3、4、5節(jié)臂并呈水平位置。若最后一節(jié)布料桿能處于水平位置，對泵送來說是最理想的。如果這節(jié)布料桿的位置呈水平狀態(tài)，那么混凝土的流動速度就會放慢，從而可減少輸送管道和末端軟管的磨損，當泵送停止時，只有末端軟管內(nèi)的混凝土才會流出來。如果最后一節(jié)布料桿呈向下傾斜狀態(tài)，那么在這部分輸送管道內(nèi)的混凝土就會在自重作用下加速流動，以至在泵送停止時輸送管道內(nèi)的混凝土還會繼續(xù)流出。

　　6、泵送停止5min以上時，必須將末端軟管內(nèi)的混凝土排出。否則由于末端軟管內(nèi)的混凝土脫水，再次泵送作業(yè)時混凝土就會猛烈的噴出，向四處噴濺，那樣末端軟管很容易受損。

　　7、為了改變臂架或混凝土泵車的位置而需要折疊、伸展或收回布料桿時，要先反泵1～2次后再動作，這樣可放置在動作時輸送管道內(nèi)的混凝土落下或噴濺。

　　泵車管理制度 4

　　（1）泵車就位地點應平坦堅實，周圍無障礙物，上空無高壓輸電線。泵車不得停放在斜坡上。

　　（2）泵車就位后，應支起支腿并保持機身的水平和穩(wěn)定。用布料桿送料時，機身傾斜度不得大于3度。

　　（3）就位后，泵車應顯示停車燈，避免碰撞：

　　（4）作業(yè)前檢查項目應符合下列要求：

　　①燃油、潤滑油、液壓油、水箱水添加充足，輪胎氣壓符合規(guī)定，照明和信號指示燈齊全良好；

　　②液壓系統(tǒng)工作正常，管道無泄漏；清洗水泵及設備齊全良好；

　　③攪拌斗內(nèi)無雜物，料斗上保護格網(wǎng)完好并蓋嚴；

　　④輸送管路連接牢固，密封良好。

　　（5）布料桿所用配管和軟管應按出廠說明書的規(guī)定選用，不得使用超過規(guī)定直徑的配管，裝接的軟管應拴上防脫安全帶。

　　（6）伸展布料桿應按出廠說明書的順序進行。布料桿升離支架后方可回轉(zhuǎn)。嚴禁用布料桿起吊或拖拉物件。

　　（7）當布料桿處于全伸狀態(tài)時，不得移動車身。作業(yè)中需要移動車身時，應將上段布料桿折疊固定，移動速度不得超過10km/h。

　　（8）不得在地面上拖拉布料桿前端軟管；嚴禁延長布料配管和布料桿。當風力在六級及以上時，不得使用布料桿輸送混凝土。

　　（9）泵送管道的敷設，應按本規(guī)程第8.5.2條的規(guī)定執(zhí)行。

　　（10）泵送前，當液壓油溫度低于15℃時，應采用延長空運轉(zhuǎn)時間的方法提高油溫。

　　（11）泵送時應檢查泵和攪拌裝置的運轉(zhuǎn)情況，監(jiān)視各儀表和指示燈，發(fā)現(xiàn)異常，應及時停機處理。

　　（12）料斗中混凝土面應保持在攪拌軸中心線以上。

　　（13）泵送混凝土應連續(xù)作業(yè)。當因供料中斷被迫暫停時，應按本規(guī)程第10條的要求執(zhí)行。

　　（14）作業(yè)中，不得取下料斗上的格網(wǎng)，并應及時清除不合格的.骨料或雜物。

　　（15）泵送中當發(fā)現(xiàn)壓力表上升到最高值，運轉(zhuǎn)聲音發(fā)生變化時，應立即停止泵送，并應采用反向運轉(zhuǎn)方法排除管道堵塞；無效時，應拆管清洗。

　　（16）作業(yè)后，應將管道和料斗內(nèi)的混凝土全部輸出，然后對料斗、管道等進行沖洗。當采用壓縮空氣沖洗管道時，管道出口端前方10m內(nèi)嚴禁站人。

　　（17）作業(yè)后，不得用壓縮空氣沖洗布料桿配管，布料桿的折疊收縮應按規(guī)定順序進行。

　　（18）作業(yè)后，各部位操縱開關(guān)、調(diào)整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應復位，液壓系統(tǒng)應卸荷，并應收回支腿，將車停放在安全地帶，關(guān)閉門窗。冬季應放凈存水。

　　泵車管理制度 5

　　混凝土輸送泵車的施工作業(yè)行為是企業(yè)形象的體現(xiàn)，為了更好的服務于工程建設的施工作業(yè)，切實把熱忱服務的宗旨落實在實處，使我們的服務得到廣大用戶的共同贊譽，樹立良好的公司形象，特制定本制度。希望各位司機、操作員共同遵守。

　　1、駕駛員與操作員必須為經(jīng)正規(guī)培訓、考取從業(yè)資格、有駕駛證和上崗證，并有二年以上的同類車操作經(jīng)驗的方能上崗。

　　2、嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定，文明安全行車。

　　3、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，恪盡職守，服從領(lǐng)導。

　　4、為了便于管理，混凝土輸送泵車實行一車二人制，由二人同時負責混凝土輸送泵車的日常維護、保養(yǎng)及使用。未經(jīng)公司領(lǐng)導同意。任何人不得私自變更車輛。

　　5、混凝土輸送泵車司機的工資實行固定工資加獎金的.制度，每月在完成公司下達的生產(chǎn)任務基礎上，如超額完成者，根據(jù)綜合評分得取相應的獎金。

　　6、司機和操作員必須無條件服從調(diào)度的安排，按任務單規(guī)定的時間到達施工現(xiàn)場，查看施工現(xiàn)場地形支車，做好泵送前的準備工作。

　　7、泵車進入施工現(xiàn)場后。操作員主動同工地取得聯(lián)系，問清砼的澆筑部位和澆筑順序以及工地準備情況，及時與調(diào)度聯(lián)系，按時將砼運送至現(xiàn)場。

　　8、積極主動配合施工單位工作，服從施工單位的領(lǐng)導，按施工單位單位的要求和澆筑順序完成澆筑任務。

　　9、端正服務態(tài)度，不與工地施工人員發(fā)生矛盾及打架斗毆的事件發(fā)生。

　　10、當工地澆筑順序不符合泵車安全操作規(guī)程時，應與施工單位負責人取得聯(lián)系，認真耐心講解有關(guān)程序及泵車的相關(guān)安全操作規(guī)程。要求施工單位改變施工方案或通知公司有關(guān)領(lǐng)導協(xié)調(diào)解決。

　　11、砼澆筑時，嚴格按照施工單位要求的施工程序進行澆筑，在保證施工人員安全作業(yè)的情況下平穩(wěn)澆筑。盡可能減少施工人員的工作強度。

　　12、混凝土堵泵打反泵溢出的灰漿，要積極配合施工單位及時清理，努力做到工完料清，保持施工現(xiàn)場清潔。

　　13、澆筑獨立基礎、基礎梁時盡量控制砼流量，做到不浪費、不撒灰。

　　14、進入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽，不違章作業(yè)，不帶病作業(yè)。

　　15、混凝土澆筑完畢后，攪拌斗內(nèi)剩余的混凝土經(jīng)施工單位同意后方可帶回。如施工單位需用時可卸至施工單位指定的場所，不得隨意傾倒。

　　16、泵車收回時，到本公司指定的區(qū)域洗車，不得隨意亂洗，影響環(huán)境衛(wèi)生。

　　17、自覺搞好車容車貌，和駕駛室的清潔衛(wèi)生。公司對車輛進行不定期檢查。若檢查不合格將按獎懲制度的相關(guān)規(guī)定進行處罰并責令司機清理達標后方可行車。

　　18、當日泵送作業(yè)完成后，及時加注燃油，以保證次日準時出車。

　　19、任務單要求的澆筑時間為到達現(xiàn)場開始澆筑的時間，任何人不得以任何理由故意拖延。

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