基于模式識別的航空發動機燃油控制系統傳感器故障診斷

航空發動機燃油控制系統執行機構故障有可能導致參數測量傳感器出現較大偏差,而采用傳統的傳感器故障診斷方法易誤診為傳感器故障.為此,引入修正因子作為傳感器故障模式樣本,通過聚類分析獲得樣本的特征向量;按照卡洛南一路伊變換(K-L變換)原理,對傳感測量信息進行變換,構成了新的正交變換矩陣,減弱了各特征向量的相關性,突出了差異性,加強了對故障傳感器和發動機燃油控制系統執行機構故障的特征識別能力;利用多組學習訓練樣本,設計了發動機不同參數測量傳感器故障模式的判別函數.經仿真試驗驗證,該方法可以有效識別、診斷傳感器故障.

作 者： 張洪生 ZHANG Hong-sheng   作者單位： 海軍駐沈陽地區航空軍事代表室,沈陽,110034  刊 名： 航空發動機  英文刊名： AEROENGINE  年，卷(期)： 2008 34(2)  分類號： V2  關鍵詞： 模式識別   故障診斷   傳感器   航空發動機   燃油控制系統  

【基于模式識別的航空發動機燃油控制系統傳感器故障診斷】相關文章：

基于TMS320F2407的主動振動控制系統12-04

基于Flowmaster軟件的直升機燃油系統仿真計算論文摘要11-23

傳感器的論文05-01

手機傳感器的作用03-14

車輛運輸燃油合同04-08

小度智能家居控制系統03-04

DCS2000控制系統實驗教案04-25

智能家居控制系統的設計與實現04-10

高壓共軌燃油噴射系統的結構和工作原理12-01

燃油系統設備管理制度（精選5篇）12-02