渦輪葉片尾緣半劈縫冷卻結構壓力系數的實驗研究

對九種不同幾何結構的尾緣半劈縫結構的壓力系數進行了實驗研究,在不同吹風比和雷諾數下測得了縫中心和肋中心后沿流向壓力系數的分布,分析了各種因素對壓力系數的影響.結果表明肋中心后和縫中心后的壓力系數沒有多大的差別.半劈縫的幾何結構對壓力系數有很大的影響,當縫寬-肋寬比增大(在0.67到1.5的范圍內)時,壓力系數隨之增大;當縫高-唇厚比增大(在0.53到 2的范圍內)時,壓力系數變化不是很大,但主流和二次流的參混距離減小.在幾何結構一定的情況下,壓力系數隨雷諾數(5,000到15,000)的增大有小幅度增大,在 X/H小于某一值時,壓力系數隨著吹風比(0.5到2.0)的增加是增大的,但在 X/H大于這一值時壓力系數隨著吹風比(0.5到2.0)的增加卻是減小的,但是變化幅度并不是很大.

作 者： 周志強 朱惠人 許都純 張魏 Zhou Zhi-qiang ZHU Hui-ren XU Du-chun ZHANG Wei   作者單位： 西北工業大學,動力與能源學院,西安,710072  刊 名： 機械設計與制造  ISTIC PKU 英文刊名： MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE  年，卷(期)： 2005 ""(8)  分類號： V235.12 TM32  關鍵詞： 渦輪葉片   尾緣半劈縫   實驗   壓力系數  

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