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可調幾何腹部進氣道設計研究與思考
通過對EF2000、F-16E兩個型號不同風格可調幾何腹部進氣道設計的分析,著重總結了F-16多用途戰斗機保形ⅢB進氣道的成功設計經驗,發現其調板過程中喉道位置的較大前移,加大了末激波的向前動程,是大馬赫數下進氣道工作不穩定性增大的主因.
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