飛機地面壓力加油系統(tǒng)的流量平衡設(shè)計

針對不同飛機加裝地面壓力加油系統(tǒng)的實際需求及控制策略,運用流量平衡的設(shè)計思想,對小型飛機、大型飛機分別提出了3種設(shè)計方案并建立了數(shù)學(xué)模型,介紹了各方案的具體實現(xiàn)技術(shù).本文提出的設(shè)計方案已成功應(yīng)用于實踐.

作 者： 曹克強 劉冰 張春山 楊小森 CAO Ke-qiang LIU Bing ZHANG Chun-shan YANG Xiao-sen   作者單位：   刊 名： 空軍工程大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版）  ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF AIR FORCE ENGINEERING UNIVERSITY (NATURAL SCIENCE EDITION)  年，卷(期)： 2006 7(2)  分類號： V228.1  關(guān)鍵詞： 飛機   壓力加油   流量平衡   節(jié)流裝置   加油時間  

【飛機地面壓力加油系統(tǒng)的流量平衡設(shè)計】相關(guān)文章：

飛機環(huán)控系統(tǒng)供氣溫度、流量和濕度對座艙熱負荷的影響04-27

飛機航空電子系統(tǒng)地面驗證環(huán)境中的試驗管理平臺設(shè)計04-26

飛機發(fā)動機操縱系統(tǒng)地面模擬電動加載變結(jié)構(gòu)控制研究04-27

智能式飛機剎車組件試驗系統(tǒng)及其壓力控制研究04-27

衛(wèi)星推進系統(tǒng)氣體流量測試儀的研制04-26

亞音速飛機壓力分布測量04-26

基于DSP的飛機地面靜變電源DC/DC模塊04-27

流量管理·什么是流量管理04-26

燃燒室壓力振蕩對噴嘴出口流量振蕩影響分析04-27

水擊壓力高速采集系統(tǒng)研制04-27