某型飛機進氣道與發(fā)動機地面匹配實驗研究

通過某型飛機進氣道與某型渦噴發(fā)動機匹配的地面臺架試驗,用40點總壓和20支周向安裝的三孔針組成的測量環(huán)獲得了進氣道出口截面總壓的分布和周向氣流速度分布.計算了穩(wěn)態(tài)壓力周向與徑向畸變,獲得了它們隨發(fā)動機進氣流量的變化規(guī)律.發(fā)現(xiàn)了進氣道出口的旋流與對渦,并對其形成的原因做了初步分析.測量了發(fā)動機主要性能參數(shù)如推力、排氣溫度等在安裝飛機進氣道后的變化,并分析了引起變化的原因.

作 者： 江勇 陶增元 張發(fā)啟 桑增產(chǎn) 孔衛(wèi)東 張百靈   作者單位： 空軍工程大學(xué),工程學(xué)院,陜西,西安,710038  刊 名： 航空動力學(xué)報  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF AEROSPACE POWER  年，卷(期)： 2003 18(4)  分類號： V231.3  關(guān)鍵詞： 航空、航天推進系統(tǒng)   飛機進氣道/發(fā)動機匹配   壓力畸變   發(fā)動機  

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