渦輪葉片尾緣新型結構的換熱與流阻

為了提高渦輪葉片的耐溫能力,針對渦輪葉片尾緣內冷復合通道提出兩種新的隔板結構.通過實驗研究了新結構與傳統隔板結構對通道的換熱和壓力損失的規律.采用薄膜加熱片作為加熱器提供等熱流邊界條件.實驗結果表明:新的隔板結構的設計可以明顯增強通道換熱的均勻性.其中帶孔直隔板提高換熱均勻性的同時,部分區域的局部換熱能力有所下降,同時壓力損失也有所降低;而對于波形隔板結構,部分區域的局部換熱能力也有所下降,但平均換熱增大.該結構在對換熱進行改進的同時,也伴隨著壓力損失有所增大.實驗結論可為大型發動機渦輪葉片的內部冷卻結構優化設計提供基礎依據.

作 者： 李莉 徐國強 丁水汀 孫孔倩 LI Li XU Guo-qiang DING Shui-ting SUN Kong-qian   作者單位： 北京航空航天大學大型飛機高級人才培訓班,北京,100083  刊 名： 中國民航大學學報  ISTIC 英文刊名： JOURNAL OF CIVIL AVIATION UNIVERSITY OF CHINA  年，卷(期)： 2008 26(5)  分類號： V231.1  關鍵詞： 渦輪葉片   換熱   隔板  

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