跨大氣層飛行器爬升段飛行仿真研究

跨大氣層飛行器在爬升過程中飛行參數(shù)及質(zhì)量特性變化劇烈,因而飛行器的操縱穩(wěn)定特性也相應迅速變化.各種干擾因素的影響對飛行控制系統(tǒng)設計起著不可忽視的作用.對此進行了分析研究,仿真結果表明分離時刻載機與飛行器之間的干擾氣流影響飛行安全;點火時機合理地選擇、緩和拉起爬升動作對爬升初始階段飛行參數(shù)穩(wěn)定合理地變化也很重要;無動力爬升段結束后姿態(tài)控制對穩(wěn)定飛行器橫側(cè)特性起著關鍵的作用.爬升過程中出現(xiàn)發(fā)動機停車狀況,只要控制合理,也可以將飛行器安全著陸.

作 者： 周欲曉 張子彥 明曉 ZHOU Yu-xiao ZHANG Zi-yan MING Xiao   作者單位： 周欲曉,ZHOU Yu-xiao(南京航空航天大學無人機研究院,江蘇,南京,210016)

張子彥,ZHANG Zi-yan(成都飛機設計研究所,四川,成都,6100413)

明曉,MING Xiao(南京航空航天大學航空宇航學院,江蘇,南京,210016) 

刊 名： 計算機仿真  ISTIC PKU 英文刊名： COMPUTER SIMULATION  年，卷(期)： 2006 23(10)  分類號： V21  關鍵詞： 跨大氣層飛行器   爬升段   飛行仿真   干擾因素分析  

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