運(yùn)載火箭遙測參數(shù)實(shí)時(shí)自動(dòng)判讀研究

通過對(duì)運(yùn)載火箭現(xiàn)行遙測參數(shù)判讀方法的分析,指出了現(xiàn)行判讀方法存在數(shù)據(jù)處理判讀時(shí)間長和人為影響判讀結(jié)果的不足,提出了一種遙測參數(shù)實(shí)時(shí)自動(dòng)判讀方法.該方法可取代人工判讀過程,提高遙測參數(shù)判讀的速度和準(zhǔn)確性,縮短運(yùn)載火箭發(fā)射場測試周期,提高運(yùn)載火箭綜合發(fā)射能力.

作 者： 朱良平 陶桓美 李靖 ZHU Liangping TAO Huanmei LI Jing   作者單位： 中國西昌衛(wèi)星發(fā)射中心,四川,西昌,615000  刊 名： 裝備指揮技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)  ISTIC 英文刊名： JOURNAL OF THE ACADEMY OF EQUIPMENT COMMAND & TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2008 19(6)  分類號(hào)： V577.3  關(guān)鍵詞： 運(yùn)載火箭   緩變參數(shù)   實(shí)時(shí)判讀  

【運(yùn)載火箭遙測參數(shù)實(shí)時(shí)自動(dòng)判讀研究】相關(guān)文章：

運(yùn)載火箭遙測數(shù)據(jù)處理研究04-26

參數(shù)序列比對(duì)算法研究04-26

公路隧道實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)的研究04-26

附加系統(tǒng)參數(shù)的半?yún)��?shù)回歸模型研究與比較04-27

復(fù)雜動(dòng)態(tài)系統(tǒng)實(shí)時(shí)仿真模型自動(dòng)生成04-26

飛機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)挖掘方法研究04-27

隧道埋深對(duì)爆破參數(shù)的影響規(guī)律研究04-26

GPS網(wǎng)參數(shù)約束平差法研究04-26

弱控制參數(shù)的去邊臨界圖研究04-26

水井坪滑坡參數(shù)反分析研究04-27