柔性飛機起落架智能半主動控制

為了提高柔性飛機機體儲存的著陸功量耗散效率和飛機通過彈傷搶修跑道性能,根據需求分析,設計了一種雙氣室油氣式油孔阻尼力智能控制緩沖器.仿真研究結果表明,該緩沖器具有優化的著陸性能,機體儲存的著陸功量耗散效率顯著提高,越過18 cm高的彈傷搶修跑道凸起時,其過載量可下降15%.

作 者： 史友進 SHI You-jin   作者單位： 鹽城工學院,基礎教學部,江蘇,鹽城,224003  刊 名： 機械設計  ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF MACHINE DESIGN  年，卷(期)： 2007 24(3)  分類號： V2  關鍵詞： 柔性飛機   半主動控制起落架   智能控制   能量耗散   彈傷搶修跑道  

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