地鐵無(wú)線通信多系統(tǒng)接入時(shí)的抗擾措施分析

本文通過(guò)對(duì)無(wú)線通信多系統(tǒng)引入在地鐵中應(yīng)用時(shí)各個(gè)無(wú)線通信秉統(tǒng)之間干擾進(jìn)行研究,提出了在工程上解決這些干擾所應(yīng)采取的措施和辦法.深圳地鐵一期工程的順利開(kāi)通,證明了所采取措施的有效性,為我目地鐵事業(yè)中的通信,控制及無(wú)線多系統(tǒng)應(yīng)用都具有重要的參考價(jià)值.

作 者： 黎國(guó)美   作者單位： 廣電運(yùn)通金融電子股份有限公司,廣東廣州,510656  刊 名： 科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)  英文刊名： SCIENCE AND TECHNOLOGY INNOVATION HERALD  年，卷(期)： 2009 ""(13)  分類號(hào)： U282  關(guān)鍵詞： 地鐵   無(wú)線通信   多系統(tǒng)引入   干擾   隔離度  

【地鐵無(wú)線通信多系統(tǒng)接入時(shí)的抗擾措施分析】相關(guān)文章：

地鐵信號(hào)系統(tǒng)安全分析04-27

基于自抗擾控制的內(nèi)燃機(jī)車低恒速系統(tǒng)04-26

地鐵環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)方案分析04-26

地鐵PIS系統(tǒng)中DVI與SDI接口的分析04-26

多基線數(shù)字近景攝影測(cè)量系統(tǒng)的應(yīng)用分析04-26

地鐵地下區(qū)間單雙活塞系統(tǒng)節(jié)能性能分析04-27

地鐵地下區(qū)間單雙活塞系統(tǒng)節(jié)能性能分析04-27

淺談空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能措施04-26

基于多基站網(wǎng)絡(luò)的VRS技術(shù)及其系統(tǒng)誤差分析04-27

地鐵車站隧道通風(fēng)系統(tǒng)節(jié)能研究04-27