船舶撞擊橋梁的撞擊力計算方法探討

船舶撞擊橋梁過程包含巨大能量交換,是一個毫秒到秒量級的短時程動態(tài)過程,本質上是一個復雜的沖擊動力學問題.現(xiàn)有各種規(guī)范中的計算公式都是經驗公式,都是基于剛體或彈性體整體碰撞的簡單理論,用于解析動態(tài)力學過程是不合適的.該文通過沖擊動力學理論,應用LS-DYNA3D通用程序對船撞力進行數(shù)值計算得出分析結果,與公路規(guī)范公式進行比較,提出一個修正系數(shù)作為公路規(guī)范公式的補充,供業(yè)內人士參考.

作 者： 羅林閣 曹映泓 陳國虞 王禮立   作者單位： 羅林閣,曹映泓(廣東省路橋建設發(fā)展有限公司,廣東,廣州,510635)

陳國虞(上海海洋鋼結構研究所)

王禮立(寧波大學) 

刊 名： 中外公路  ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY  年，卷(期)： 2006 26(5)  分類號： U4  關鍵詞： 橋梁   船舶   撞擊   受力計算   湛江海灣大橋   LS-DYNA3D程序  

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