直升機復(fù)合材料傳動軸的主共振分岔分析

傳動軸主共振分岔時,振幅突變,有可能運動失穩(wěn).在根據(jù)質(zhì)心定理和Galerkin法求得非慣性移動系下直升機的傾斜兩端支承纖維增強復(fù)合材料傳動軸的彎曲運動方程基礎(chǔ)上,用多尺度法求得穩(wěn)態(tài)下主共振的分岔方程,再分析了運動穩(wěn)定性、幅頻響應(yīng)曲線的拓撲結(jié)構(gòu)等主共振分岔問題.得到了復(fù)合材料傳動軸比鋼、鋁合金傳動軸運動穩(wěn)定性好等結(jié)論.提出通過加大阻尼使傳動軸主共振不分岔.在撓度大的軸段上增加阻尼能使傳動軸主共振不分岔,井能充分發(fā)揮阻尼的作用,優(yōu)化軸的重量.

作 者： 許兆棠 朱如鵬 Xu Zhaotang Zhu Rupeng   作者單位： 南京航空航天大學,機電學院,南京,210016  刊 名： 機械科學與技術(shù)  ISTIC PKU 英文刊名： MECHANICAL SCIENCE AND TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2005 24(11)  分類號： V233.1  關(guān)鍵詞： 直升機   復(fù)合材料傳動軸   分岔   穩(wěn)定性   拓撲結(jié)構(gòu)  

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