混合連通式油氣懸掛重型車輛的振動性能研究

基于傳熱學(xué)理論,在綜合考慮氣體在油液中的溶解效應(yīng)的條件下建立了混合連通式油氣懸掛的數(shù)學(xué)模型,同時(shí)針對某采用混合連通式油氣懸掛的導(dǎo)彈運(yùn)輸發(fā)射車進(jìn)行了系統(tǒng)振動建模,并在此基礎(chǔ)上分析了該重型車輛的行車過載特性及其影響因素.

作 者： 王漢平 張聘義 邵自然   作者單位： 王漢平,張聘義(北京理工大學(xué),北京,100081)

邵自然(中南大學(xué),長沙,410000) 

刊 名： 導(dǎo)彈與航天運(yùn)載技術(shù)  ISTIC PKU 英文刊名： MISSILES AND SPACE VEHICLES  年，卷(期)： 2003 ""(4)  分類號： V55  關(guān)鍵詞： 油氣懸掛   油氣彈簧   隨機(jī)振動   發(fā)射裝置  

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