影響高超聲速進氣道起動能力的因素分析

對一系列不同收縮比、不同波系配置的內壓縮通道二維流場進行了數值模擬.研究了面積收縮比、飛行高度和來流攻角對高超聲速進氣道起動性能的影響,提出了進口起動馬赫數和來流起動馬赫數的概念.研究表明,當進氣道收縮比增大時,進氣道的進口起動馬赫數增大;來流起動馬赫數由外壓波系強度和進口起動馬赫數決定,所以來流攻角變化改變外壓波系強度,從而改變來流起動馬赫數;隨著飛行高度的增加,來流起動馬赫數和進口起動馬赫數增大,造成這一變化的原因是飛行高度不同,來流雷諾數不同,造成收縮段進口截面附面層厚度不同.

作 者： 梁德旺 袁化成 張曉嘉 LIANG De-wang YUAN Hua-cheng ZHANG Xiao-jia   作者單位： 南京航空航天大學能源與動力學院,南京,210016  刊 名： 宇航學報  ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF ASTRONAUTICS  年，卷(期)： 2006 27(4)  分類號： V211.3  關鍵詞： 高超聲速進氣道   不起動現象   起動馬赫數   數值模擬  

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