高超聲速繞鈍舵層流干擾流場特性研究

研究高超聲速層流狀態下的鈍舵與平板干擾流場特性.通過實驗模擬與數值模擬描述了干擾流場的主要特征.模型由平板與鈍舵組成,舵后掠角可變.實驗在高超聲速炮風洞內完成,來流馬赫數為7.97,單位雷諾數為5.06～5.89×106(1/m).通過紋影照像、模型表面壓力測量來進行流場結構分析和分布規律研究.數值模擬結果不僅與實驗結果進行了比較,還提供了空間流場的細節.研究結果說明了層流狀態下干擾流場流動特性及后掠角對流場特性的影響,隨著舵前緣后掠角減小,干擾流場尺度、壓力峰值載荷增大.

作 者： 李艷麗 李素循 LI Yan-li LI Su-xun   作者單位： 中國航天空氣動力技術研究院,北京,100074  刊 名： 宇航學報  ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF ASTRONAUTICS  年，卷(期)： 2007 28(6)  分類號： V211  關鍵詞： 鈍舵   激波邊界層干擾   高超聲速流   層流  

【高超聲速繞鈍舵層流干擾流場特性研究】相關文章：

跨聲速鈍體繞流數值模擬研究04-27

高超聲速電離繞流的數值模擬04-27

高超聲速進氣道起動特性數值研究04-27

高超聲速進氣道起動特性數值研究04-27

高超聲速驗證飛行器助推分離段流場數值研究04-26

超聲速平頭圓柱繞流DSMC/EPSM混合算法研究04-27

艦船飛行甲板真實流場特性試驗研究04-27

高超聲速飛行器飛行特性和控制的若干問題04-27

層板模型流阻特性的研究04-27

有攻角高超聲速穿甲彈氣動燒蝕的研究04-26