衛(wèi)星飛輪擾振控制技術(shù)研究

分析了衛(wèi)星姿態(tài)控制部件飛輪所引起的紅外地球敏感器的擾振響應(yīng)問題和飛輪擾振機(jī)理.通過建立飛輪擾振響應(yīng)動力學(xué)模型,提出了通過提高飛輪-紅外地球敏感器系統(tǒng)的局部剛度,實(shí)現(xiàn)受擾紅外地球敏感器系統(tǒng)響應(yīng)頻率解耦,同時(shí)調(diào)整飛輪-地球敏感器安裝板的局部振型,從而實(shí)現(xiàn)控制紅外地球敏感器響應(yīng)幅值.根據(jù)仿真計(jì)算結(jié)果給出擾振控制措施的最優(yōu)方案,飛輪擾振試驗(yàn)結(jié)果表明,通過提高局部剛度的減振措施能夠有效地解決飛輪擾振問題.

作 者： 劉天雄 范本堯 楊慧 LIU Tianxiong FAN Benyao YANG Hui   作者單位： 北京空間飛行器總體設(shè)計(jì)部,北京,100094  刊 名： 航天器工程  ISTIC 英文刊名： SPACECRAFT ENGINEERING  年，卷(期)： 2009 18(1)  分類號： V476  關(guān)鍵詞： 衛(wèi)星   飛輪   地球敏感器   擾振   振動控制  

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