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終端區(qū)按時(shí)到達(dá)的飛行軌跡算法研究

時(shí)間:2023-04-29 11:51:26 航空航天論文 我要投稿
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終端區(qū)按時(shí)到達(dá)的飛行軌跡算法研究

保證飛機(jī)按給定時(shí)刻到達(dá)目標(biāo)點(diǎn)是實(shí)行空中交通管制自動(dòng)化首先要解決的問(wèn)題.本文通過(guò)對(duì)飛機(jī)運(yùn)動(dòng)微分方程的迭代求解,給出了準(zhǔn)確保證按時(shí)到達(dá)的軌跡的一般算法,并在此基礎(chǔ)上研究了直線航路限制和無(wú)航路限制下單轉(zhuǎn)彎、雙轉(zhuǎn)彎、三轉(zhuǎn)彎及盤旋加轉(zhuǎn)彎等幾種典型情況的軌跡算法及其適用條件.算法中考慮了定常風(fēng)力對(duì)按時(shí)到達(dá)飛行軌跡的影響,并提出了解決方案.這些算法兼顧乘坐品質(zhì),具有簡(jiǎn)單、易于求解的特點(diǎn).

終端區(qū)按時(shí)到達(dá)的飛行軌跡算法研究

作 者: 薛立林 王衛(wèi)紅 高金源 Xue Lilin Wang Weihong Gao Jinyuan   作者單位: 北京航空航天大學(xué),自動(dòng)控制系  刊 名: 北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào)  ISTIC EI PKU 英文刊名: JOURNAL OF BEIJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS AND ASTRONUATICS  年,卷(期): 1999 ""(1)  分類號(hào): V355.1  關(guān)鍵詞: 飛行軌跡   定點(diǎn)導(dǎo)航   空中交通管制  

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