飛機防滑剎車系統模糊變結構控制方法研究

對飛機在復雜路面條件下的剎車過程進行了分析,探討了飛機在此條件下剎車效率低的原因.介紹了模糊變結構的基本方法,針對飛機在復雜路面剎車效率低的原因,將滑移率、滑移率變化率和結合系數變化率作為系統輸入,設計了模糊變結構控制器并進行了仿真分析,說明本方法在復雜路面上有更高的效率,同時具有剎車平穩和魯棒性強的優點.

作 者： 于守淼 劉永新 于春風   作者單位： 海軍航空工程學院青島分院航空電氣工程教研室  刊 名： 城市建設與商業網點  英文刊名： CHENGSHI JIANSHE YU SHANGYE WANGDIAN  年，卷(期)： 2009 ""(8)  分類號： V2  關鍵詞：  

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